中国 汽车生产 : 同期比 : 乘用车 : 轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门在12-01-2025达0.000%，相较于11-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-100.000%，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2006，达865.940%，而历史最低值则出现于12-01-2010，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门在12-01-2025达0.000%，相较于11-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-10.520%，共249份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020，达126.980%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:自动档在12-01-2025达0.000%，相较于11-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:自动档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为10.500%，共249份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达133.570%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升在12-01-2025达0.000%，相较于11-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-100.000%，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2005，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升在12-01-2025达0.000%，相较于11-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为143.480%，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009，达3,213.780%，而历史最低值则出现于12-01-2010，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升在12-01-2025达0.000%，相较于11-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-5.620%，共249份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2020，达95.620%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升在12-01-2025达0.000%，相较于11-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-30.050%，共225份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020，达209.820%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升在12-01-2025达0.000%，相较于11-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-40.850%，共142份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2011，达10,800.000%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升在12-01-2025达0.000%，相较于11-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，10-01-2005至12-01-2025期间平均值为-100.000%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2005，达112.630%，而历史最低值则出现于12-01-2007，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-10 - 2025-12 |
查看图表中 2005-10 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:柴油在12-01-2025达0.000%，相较于11-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:柴油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-100.000%，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2005，达183.810%，而历史最低值则出现于12-01-2006，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:汽油在12-01-2025达0.000%，相较于11-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:汽油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-9.960%，共249份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020，达126.980%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:手动档在12-01-2025达0.000%，相较于11-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:手动档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-69.920%，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2011，达238.190%，而历史最低值则出现于05-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力在12-01-2025达0.000%，相较于11-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至12-01-2025期间平均值为-100.000%，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2015-01 - 2025-12 |
查看图表中 2015-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:其他档在12-01-2025达0.000%，相较于11-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:其他档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-9.000%，共225份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020，达209.820%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门在12-01-2025达73.809%，相较于11-01-2025的94.229%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-21.460%，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达2,876.560%，而历史最低值则出现于12-01-2009，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 73.809 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门在12-01-2025达45.449%，相较于11-01-2025的47.542%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-18.200%，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达138.690%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-69.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 45.449 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门在12-01-2025达-27.398%，相较于11-01-2025的-18.651%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门数据按月更新，12-01-2005至12-01-2025期间平均值为-98.520%，共137份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2024，达1,254.020%，而历史最低值则出现于07-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -27.398 2025-12 | 月 | 2005-12 - 2025-12 |
查看图表中 2005-12 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门在12-01-2025达-1.451%，相较于11-01-2025的-0.678%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-1.820%，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达134.640%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-49.100%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -1.451 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档在12-01-2025达11.072%，相较于11-01-2025的12.710%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为1.950%，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006，达165.380%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-47.330%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.072 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升在12-01-2025达-58.719%，相较于11-01-2025的-48.243%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-34.520%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2018，达415.120%，而历史最低值则出现于01-01-2021，为-84.880%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -58.719 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升在12-01-2025达-5.906%，相较于11-01-2025的-6.068%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为0.580%，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达140.240%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-52.120%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -5.906 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升在12-01-2025达1.439%，相较于11-01-2025的3.088%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-10.820%，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达119.860%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-42.840%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.439 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升在12-01-2025达-75.087%，相较于11-01-2025的-74.470%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-40.160%，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2007，达260.490%，而历史最低值则出现于01-01-2025，为-88.786%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -75.087 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升在12-01-2025达-88.442%，相较于11-01-2025的-89.450%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-19.190%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达1,322.420%，而历史最低值则出现于09-01-2025，为-91.412%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -88.442 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升在12-01-2025达58.065%，相较于11-01-2025的475.000%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，03-01-2006至12-01-2025期间平均值为-74.850%，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2007，达15,833.330%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 58.065 2025-12 | 月 | 2006-03 - 2025-12 |
查看图表中 2006-03 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上在12-01-2025达61.538%，相较于11-01-2025的60.870%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上数据按月更新，02-01-2005至12-01-2025期间平均值为-100.000%，共122份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2010，达9,300.000%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 61.538 2025-12 | 月 | 2005-02 - 2025-12 |
查看图表中 2005-02 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油在12-01-2025达-99.788%，相较于11-01-2025的-99.788%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-100.000%，共193份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2013，达31,500.000%，而历史最低值则出现于06-01-2025，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -99.788 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油在12-01-2025达-5.328%，相较于11-01-2025的-4.635%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-5.040%，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达137.560%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-49.940%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -5.328 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档在12-01-2025达3.203%，相较于11-01-2025的6.198%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-8.970%，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达132.680%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-61.650%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.203 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为-17.400%，共85份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达99.320%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
查看图表中 2015-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力在12-01-2025达22.638%，相较于11-01-2025的26.058%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至12-01-2025期间平均值为3.070%，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2016，达467.430%，而历史最低值则出现于08-01-2015，为-69.840%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.638 2025-12 | 月 | 2015-01 - 2025-12 |
查看图表中 2015-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料在12-01-2025达0.000%，相较于11-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2016至12-01-2025期间平均值为-100.000%，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2016-01 - 2025-12 |
查看图表中 2016-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档在12-01-2025达-33.970%，相较于11-01-2025的-34.993%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为-11.000%，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达184.180%，而历史最低值则出现于02-01-2005，为-61.620%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -33.970 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
查看图表中 2005-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他在12-01-2025达0.000%，相较于11-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他数据按月更新，02-01-2005至12-01-2025期间平均值为96.200%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2017，达354.370%，而历史最低值则出现于03-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12 | 月 | 2005-02 - 2025-12 |
查看图表中 2005-02 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力在12-01-2025达-9.143%，相较于11-01-2025的-9.289%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新，09-01-2015至12-01-2025期间平均值为30.000%，共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2018，达490.040%，而历史最低值则出现于07-01-2017，为-74.570%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -9.143 2025-12 | 月 | 2015-09 - 2025-12 |
查看图表中 2015-09 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动在12-01-2025达34.872%，相较于11-01-2025的39.527%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动数据按月更新，01-01-2015至12-01-2025期间平均值为-38.990%，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2021，达478.290%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-63.080%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 34.872 2025-12 | 月 | 2015-01 - 2025-12 |