中国 汽车生产 : 同期比 : 乘用车 : 轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-100.000%，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2006，达865.940%，而历史最低值则出现于12-01-2010，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-9.320%，共248份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020，达126.980%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:自动档在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:自动档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为21.290%，共248份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达133.570%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-100.000%，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2005，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为143.480%，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009，达3,213.780%，而历史最低值则出现于12-01-2010，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-10.430%，共248份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2020，达95.620%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-41.700%，共224份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020，达209.820%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-40.850%，共141份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2011，达10,800.000%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，10-01-2005至11-01-2025期间平均值为-100.000%，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2005，达112.630%，而历史最低值则出现于12-01-2007，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-10 - 2025-11 |
查看图表中 2005-10 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:柴油在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:柴油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-100.000%，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2005，达183.810%，而历史最低值则出现于12-01-2006，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:汽油在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:汽油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-8.920%，共248份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020，达126.980%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:手动档在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:手动档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-69.920%，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2011，达238.190%，而历史最低值则出现于05-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为-100.000%，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
查看图表中 2015-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:其他档在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:其他档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-4.660%，共224份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020，达209.820%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:CKD:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门在11-01-2025达94.229%，相较于10-01-2025的106.328%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-21.460%，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达2,876.560%，而历史最低值则出现于12-01-2009，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 94.229 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门在11-01-2025达47.542%，相较于10-01-2025的51.565%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-18.200%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达138.690%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-69.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 47.542 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门在11-01-2025达-18.651%，相较于10-01-2025的-12.768%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门数据按月更新，12-01-2005至11-01-2025期间平均值为-98.470%，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2024，达1,254.020%，而历史最低值则出现于07-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -18.651 2025-11 | 月 | 2005-12 - 2025-11 |
查看图表中 2005-12 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门在11-01-2025达-0.678%，相较于10-01-2025的-0.089%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-1.820%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达134.640%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-49.100%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -0.678 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档在11-01-2025达12.710%，相较于10-01-2025的14.205%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为1.950%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006，达165.380%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-47.330%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.710 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升在11-01-2025达-48.243%，相较于10-01-2025的-32.976%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-36.820%，共250份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2018，达415.120%，而历史最低值则出现于01-01-2021，为-84.880%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -48.243 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升在11-01-2025达-6.068%，相较于10-01-2025的-5.366%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为0.580%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达140.240%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-52.120%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -6.068 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升在11-01-2025达3.088%，相较于10-01-2025的3.083%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-10.820%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达119.860%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-42.840%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.088 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升在11-01-2025达-74.470%，相较于10-01-2025的-73.080%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-40.160%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2007，达260.490%，而历史最低值则出现于01-01-2025，为-88.786%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -74.470 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升在11-01-2025达-89.450%，相较于10-01-2025的-89.856%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-15.670%，共250份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达1,322.420%，而历史最低值则出现于09-01-2025，为-91.412%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -89.450 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升在11-01-2025达475.000%，相较于10-01-2025的513.333%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，03-01-2006至11-01-2025期间平均值为-74.850%，共145份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2007，达15,833.330%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 475.000 2025-11 | 月 | 2006-03 - 2025-11 |
查看图表中 2006-03 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上在11-01-2025达60.870%，相较于10-01-2025的59.091%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上数据按月更新，02-01-2005至11-01-2025期间平均值为-100.000%，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2010，达9,300.000%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 60.870 2025-11 | 月 | 2005-02 - 2025-11 |
查看图表中 2005-02 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油在11-01-2025达-99.788%，相较于10-01-2025的-99.787%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-100.000%，共192份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2013，达31,500.000%，而历史最低值则出现于06-01-2025，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -99.788 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油在11-01-2025达-4.635%，相较于10-01-2025的-4.231%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-5.040%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达137.560%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-49.940%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -4.635 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档在11-01-2025达6.198%，相较于10-01-2025的5.675%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-8.970%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达132.680%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-61.650%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.198 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为-17.400%，共85份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达99.320%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
查看图表中 2015-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力在11-01-2025达26.058%，相较于10-01-2025的31.155%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为0.540%，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2016，达467.430%，而历史最低值则出现于08-01-2015，为-69.840%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.058 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |
查看图表中 2015-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2016至11-01-2025期间平均值为-100.000%，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2016-01 - 2025-11 |
查看图表中 2016-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档在11-01-2025达-34.993%，相较于10-01-2025的-37.834%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档数据按月更新，01-01-2005至11-01-2025期间平均值为-11.000%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达184.180%，而历史最低值则出现于02-01-2005，为-61.620%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -34.993 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
查看图表中 2005-01 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他在11-01-2025达0.000%，相较于10-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他数据按月更新，02-01-2005至11-01-2025期间平均值为8.700%，共82份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2017，达354.370%，而历史最低值则出现于03-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11 | 月 | 2005-02 - 2025-11 |
查看图表中 2005-02 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:其他
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力在11-01-2025达-9.289%，相较于10-01-2025的-9.107%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新，09-01-2015至11-01-2025期间平均值为30.000%，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2018，达490.040%，而历史最低值则出现于07-01-2017，为-74.570%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -9.289 2025-11 | 月 | 2015-09 - 2025-11 |
查看图表中 2015-09 到2025-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动在11-01-2025达39.527%，相较于10-01-2025的42.533%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动数据按月更新，01-01-2015至11-01-2025期间平均值为-39.970%，共130份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2021，达478.290%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-63.080%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39.527 2025-11 | 月 | 2015-01 - 2025-11 |