中国 汽车生产 : 同期比 : 乘用车 : 多功能(MPV)分品牌车型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽股份
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽股份在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽股份数据按月更新，01-01-2016至12-01-2021期间平均值为-75.830%，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达450.000%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽股份数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2016-01 - 2021-12 |
查看图表中 2016-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽股份
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽股份:威旺M20/M30
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽股份:威旺M30在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽股份:威旺M30数据按月更新，01-01-2016至12-01-2019期间平均值为-74.130%，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达450.000%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽股份:威旺M30数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2016-01 - 2019-12 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔数据按月更新，01-01-2015至12-01-2022期间平均值为-50.645%，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达184.743%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2015-01 - 2022-12 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔:幻速H2
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔:幻速H2在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔:幻速H2数据按月更新，01-01-2016至12-01-2022期间平均值为-47.928%，共74份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2017，达240.466%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔:幻速H2数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2016-01 - 2022-12 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔:幻速H3
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔:幻速H3在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔:幻速H3数据按月更新，12-01-2016至12-01-2020期间平均值为-62.190%，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达255.073%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔:幻速H3数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2016-12 - 2020-12 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔:幻速H6
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔:幻速H6在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔:幻速H6数据按月更新，11-01-2017至12-01-2020期间平均值为-99.640%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2017，达431.295%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔:幻速H6数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2017-11 - 2020-12 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔:威旺M20
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔:威旺M20在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔:威旺M20数据按月更新，01-01-2015至12-01-2018期间平均值为-65.648%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达2.615%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽银翔:威旺M20数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2015-01 - 2018-12 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪在02-01-2026达-77.540%，相较于01-01-2026的-71.380%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为-70.820%，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达367.640%，而历史最低值则出现于01-01-2022，为-93.900%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -77.540 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:M6
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:M6在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:M6数据按月更新，01-01-2015至12-01-2019期间平均值为-65.033%，共59份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2017，达-15.556%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:M6数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-01 - 2019-12 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:商 插电混
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:商 插电混在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:商 插电混数据按月更新，08-01-2016至12-01-2016期间平均值为-100.000%，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:商 插电混数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2016-08 - 2016-12 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:T3 电动车
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:T3 电动车在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:T3 电动车数据按月更新，09-01-2016至12-01-2017期间平均值为-100.000%，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2016，达-68.750%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:T3 电动车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2016-09 - 2017-12 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福田
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福田在02-01-2026达6.940%，相较于01-01-2026的88.440%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福田数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为-47.900%，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2017，达265.976%，而历史最低值则出现于01-01-2019，为-83.630%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福田数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.940 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽福田:伽途ix
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福田:伽途ix在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福田:伽途ix数据按月更新，03-01-2017至12-01-2021期间平均值为-79.735%，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达411.364%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福田:伽途ix数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2017-03 - 2021-12 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福田:蒙派克
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福田:蒙派克在02-01-2026达-76.620%，相较于01-01-2026的-68.840%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福田:蒙派克数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为-26.420%，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达131.910%，而历史最低值则出现于02-01-2026，为-76.620%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福田:蒙派克数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -76.620 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽福田:迷迪
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福田:迷迪在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福田:迷迪数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-95.690%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2015，达-44.937%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福田:迷迪数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:北汽福田:迷迪
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:华晨汽车
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:华晨汽车在12-01-2021达-47.510%，相较于11-01-2021的-51.840%有所增长。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:华晨汽车数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-31.105%，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达427.826%，而历史最低值则出现于01-01-2020，为-80.660%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:华晨汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -47.510 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:华晨汽车:阁瑞斯
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:华晨汽车:阁瑞斯在12-01-2021达-99.870%，相较于11-01-2021的-99.860%有所下降。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:华晨汽车:阁瑞斯数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-4.203%，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达406.522%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-99.870%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:华晨汽车:阁瑞斯数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -99.870 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:华晨汽车:华颂7
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:华晨汽车:华颂7在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:华晨汽车:华颂7数据按月更新，01-01-2016至12-01-2020期间平均值为-66.079%，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2019，达472.220%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:华晨汽车:华颂7数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2016-01 - 2020-12 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:华晨汽车:金杯750
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:华晨汽车:金杯750在07-01-2021达334.740%，相较于06-01-2021的-100.000%有所增长。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:华晨汽车:金杯750数据按月更新，09-01-2016至07-01-2021期间平均值为-68.861%，共59份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2021，达334.740%，而历史最低值则出现于06-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:华晨汽车:金杯750数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 334.740 2021-07 | 月 | 2016-09 - 2021-07 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安福特
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安福特在12-01-2015达-100.000%，相较于11-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安福特数据按月更新，03-01-2015至12-01-2015期间平均值为-100.000%，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安福特数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-12 | 月 | 2015-03 - 2015-12 |
查看图表中 2015-03 到2015-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安福特
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安福特:S-MAX
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安福特:S-MAX在12-01-2015达-100.000%，相较于11-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安福特:S-MAX数据按月更新，03-01-2015至12-01-2015期间平均值为-100.000%，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安福特:S-MAX数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-12 | 月 | 2015-03 - 2015-12 |
查看图表中 2015-03 到2015-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安福特:S-MAX
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞在12-01-2024达-100.000%，相较于11-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞数据按月更新，01-01-2015至12-01-2024期间平均值为-72.900%，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达325.970%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞:开瑞K50
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞:开瑞K50在12-01-2024达-100.000%，相较于11-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞:开瑞K50数据按月更新，01-01-2016至12-01-2024期间平均值为-73.190%，共103份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达342.768%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞:开瑞K50数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-12 | 月 | 2016-01 - 2024-12 |
查看图表中 2016-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞:开瑞K50
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞汽车:开瑞优雅
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞:开瑞优雅在12-01-2015达-100.000%，相较于11-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞:开瑞优雅数据按月更新，01-01-2015至12-01-2015期间平均值为-100.000%，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞:开瑞优雅数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-12 | 月 | 2015-01 - 2015-12 |
查看图表中 2015-01 到2015-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞汽车:开瑞优雅
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞汽车:开瑞优雅二代
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞:开瑞优雅二代在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞:开瑞优雅二代数据按月更新，11-01-2015至12-01-2019期间平均值为-68.177%，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2015，达198.810%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞:开瑞优雅二代数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-11 - 2019-12 |
查看图表中 2015-11 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞汽车:开瑞优雅二代
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞汽车:威麟V5
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞:威麟V5在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞:威麟V5数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-95.016%，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达275.000%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:奇瑞:威麟V5数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安在02-01-2026达-60.290%，相较于01-01-2026的-54.290%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为-60.070%，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2025，达136.590%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-85.620%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -60.290 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:重庆长安:欧力威
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安:欧力威在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安:欧力威数据按月更新，01-01-2015至12-01-2019期间平均值为-53.469%，共57份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2017，达370.152%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安:欧力威数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-01 - 2019-12 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安:欧诺
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安:欧诺在02-01-2026达-60.290%，相较于01-01-2026的-54.290%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安:欧诺数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为-38.520%，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2025，达136.590%，而历史最低值则出现于02-01-2018，为-86.768%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安:欧诺数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -60.290 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安:欧诺
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安:欧尚
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安:欧尚在11-01-2023达-100.000%，相较于10-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安:欧尚数据按月更新，01-01-2017至11-01-2023期间平均值为-29.513%，共80份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2022，达278.180%，而历史最低值则出现于11-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长安:欧尚数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-11 | 月 | 2017-01 - 2023-11 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风本田
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风本田在02-01-2026达50.000%，相较于01-01-2026的51.260%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风本田数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为-26.090%，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达219.150%，而历史最低值则出现于01-01-2025，为-94.810%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风本田数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50.000 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风本田
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风本田:艾力绅
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风本田:艾力绅在02-01-2026达50.000%，相较于01-01-2026的51.260%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风本田:艾力绅数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为58.910%，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2016，达489.981%，而历史最低值则出现于01-01-2025，为-94.810%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风本田:艾力绅数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50.000 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风本田:艾力绅
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风本田:Jade
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风本田:Jade在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风本田:Jade数据按月更新，01-01-2015至12-01-2020期间平均值为-37.018%，共70份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2018，达372.424%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风本田:Jade数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2015-01 - 2020-12 |
查看图表中 2015-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风本田:Jade
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽在02-01-2026达67.990%，相较于01-01-2026的135.440%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为-7.800%，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2026，达135.440%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-65.357%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 67.990 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽:景逸
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽:景逸在08-01-2018达-100.000%，相较于07-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽:景逸数据按月更新，01-01-2015至08-01-2018期间平均值为-89.592%，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达88.958%，而历史最低值则出现于08-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽:景逸数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-08 | 月 | 2015-01 - 2018-08 |
查看图表中 2015-01 到2018-08 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽:景逸
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽:菱智
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽:菱智在02-01-2026达45.810%，相较于01-01-2026的139.470%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽:菱智数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为-7.800%，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2026，达139.470%，而历史最低值则出现于01-01-2025，为-70.460%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽:菱智数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 45.810 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽:菱智
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽:S500
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽:S500在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽:S500数据按月更新，01-01-2017至12-01-2018期间平均值为-95.372%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达-81.699%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽:S500数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2017-01 - 2018-12 |
查看图表中 2017-01 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风柳汽:S500
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风小康
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风小康在03-01-2025达-57.360%，相较于02-01-2025的-48.560%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风小康数据按月更新，01-01-2015至03-01-2025期间平均值为-33.160%，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2022，达445.540%，而历史最低值则出现于01-01-2021，为-79.990%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风小康数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -8.320 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风小康
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风小康:风光
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风小康:风光在03-01-2016达92.031%，相较于02-01-2016的76.869%有所增长。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风小康:风光数据按月更新，01-01-2015至03-01-2016期间平均值为41.008%，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达98.380%，而历史最低值则出现于11-01-2015，为21.345%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风小康:风光数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 92.031 2016-03 | 月 | 2015-01 - 2016-03 |
查看图表中 2015-01 到2016-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风小康:风光
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风裕隆
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风裕隆在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风裕隆数据按月更新，01-01-2015至12-01-2019期间平均值为-52.454%，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2016，达342.532%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风裕隆数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-01 - 2019-12 |
查看图表中 2015-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风裕隆
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风裕隆:纳智捷大多功能
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风裕隆:纳智捷大7MPV在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风裕隆:纳智捷大7MPV数据按月更新，01-01-2015至12-01-2019期间平均值为-52.568%，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2016，达454.315%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风裕隆:纳智捷大7MPV数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-01 - 2019-12 |
查看图表中 2015-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风裕隆:纳智捷大多功能
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风裕隆:纳智捷CEO
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风裕隆:纳智捷CEO在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风裕隆:纳智捷CEO数据按月更新，03-01-2015至12-01-2018期间平均值为-91.667%，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2015，达246.667%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风裕隆:纳智捷CEO数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2015-03 - 2018-12 |
查看图表中 2015-03 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:东风裕隆:纳智捷CEO
中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽轿车
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽轿车在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽轿车数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-85.560%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽轿车
中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽轿车:马自达8
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽轿车:马自达8在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽轿车:马自达8数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-85.560%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽轿车:马自达8数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽轿车:马自达8
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:中国一汽
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:中国一汽在02-01-2026达-68.420%，相较于01-01-2026的-37.580%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:中国一汽数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为0.000%，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2023，达368.030%，而历史最低值则出现于01-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:中国一汽数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -68.420 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:中国一汽
中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽集团:自由风
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:中国一汽:自由风在12-01-2015达-100.000%，相较于11-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:中国一汽:自由风数据按月更新，04-01-2015至12-01-2015期间平均值为-100.000%，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:中国一汽:自由风数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-12 | 月 | 2015-04 - 2015-12 |
查看图表中 2015-04 到2015-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽集团:自由风
中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽集团:森雅
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:中国一汽:森雅在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:中国一汽:森雅数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-60.063%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达184.571%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:中国一汽:森雅数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽集团:森雅
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽海马
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽海马在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽海马数据按月更新，01-01-2015至12-01-2022期间平均值为-82.846%，共62份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2021，达331.180%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽海马数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2015-01 - 2022-12 |
查看图表中 2015-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽海马
中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽海马:普力马
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽海马:普力马在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽海马:普力马数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-82.705%，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达170.438%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽海马:普力马数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽海马:普力马
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽海马:福美来F7
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽海马:福美来F7在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽海马:福美来F7数据按月更新，04-01-2017至12-01-2019期间平均值为-75.928%，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2017，达-46.375%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽海马:福美来F7数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2017-04 - 2019-12 |
查看图表中 2017-04 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:一汽海马:福美来F7
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰在02-01-2026达-49.490%，相较于01-01-2026的-13.590%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为-5.930%，共130份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2017，达268.778%，而历史最低值则出现于02-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -49.490 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰:V级
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰:V级在02-01-2026达-7.120%，相较于01-01-2026的62.020%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰:V级数据按月更新，04-01-2017至02-01-2026期间平均值为46.360%，共107份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达305.752%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-81.290%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰:V级数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -7.120 2026-02 | 月 | 2017-04 - 2026-02 |
查看图表中 2017-04 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰:V级
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰:唯雅诺
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰:唯雅诺在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰:唯雅诺数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-81.089%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达36.975%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰:唯雅诺数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰:唯雅诺
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰:威霆
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰:威霆在02-01-2026达-78.050%，相较于01-01-2026的-60.780%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰:威霆数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为83.140%，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达406.231%，而历史最低值则出现于07-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰:威霆数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -78.050 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:福建奔驰:威霆
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:新龙马
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:新龙马在11-01-2023达-100.000%，相较于10-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:新龙马数据按月更新，01-01-2017至11-01-2023期间平均值为-34.750%，共79份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2019，达306.590%，而历史最低值则出现于11-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:新龙马数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-11 | 月 | 2017-01 - 2023-11 |
查看图表中 2017-01 到2023-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:新龙马
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:新龙马:EX80
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:新龙马:EX80在12-01-2023达-100.000%，相较于11-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:新龙马:EX80数据按月更新，01-01-2017至12-01-2023期间平均值为-36.604%，共80份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2019，达306.590%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:新龙马:EX80数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-12 | 月 | 2017-01 - 2023-12 |
查看图表中 2017-01 到2023-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:新龙马:EX80
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽吉奥
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘（杭州）在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘（杭州）数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-88.809%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达44.211%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘（杭州）数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽吉奥
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽吉奥:星朗
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘（杭州）:星朗在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘（杭州）:星朗数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-88.809%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达44.211%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘（杭州）:星朗数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽吉奥:星朗
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽本田
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽本田在02-01-2026达-74.640%，相较于01-01-2026的-73.200%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽本田数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为-8.240%，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2015，达138.794%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-99.950%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽本田数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -74.640 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽本田
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽本田:奥德赛
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽本田:奥德赛在02-01-2026达-74.640%，相较于01-01-2026的-73.200%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽本田:奥德赛数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为-8.240%，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2015，达138.794%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-99.950%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽本田:奥德赛数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -74.640 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽本田:奥德赛
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽丰田
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽丰田在02-01-2026达-47.340%，相较于01-01-2026的-49.110%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽丰田数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为0.000%，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2025，达77.500%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽丰田数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -47.340 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽丰田
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽丰田:逸致
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽丰田:逸致在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽丰田:逸致数据按月更新，01-01-2015至12-01-2018期间平均值为-69.306%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达0.104%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽丰田:逸致数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2015-01 - 2018-12 |
查看图表中 2015-01 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽丰田:逸致
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长城汽车
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长城在12-01-2015达-100.000%，相较于11-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长城数据按月更新，01-01-2015至12-01-2015期间平均值为-100.000%，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长城数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-12 | 月 | 2015-01 - 2015-12 |
查看图表中 2015-01 到2015-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长城汽车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长城汽车:长城V80
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长城:长城V80在12-01-2015达-100.000%，相较于11-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长城:长城V80数据按月更新，01-01-2015至12-01-2015期间平均值为-100.000%，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长城:长城V80数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-12 | 月 | 2015-01 - 2015-12 |
查看图表中 2015-01 到2015-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:长城汽车:长城V80
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:湖南江南
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:湖南江南在12-01-2015达-100.000%，相较于11-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:湖南江南数据按月更新，03-01-2015至12-01-2015期间平均值为-100.000%，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:湖南江南数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-12 | 月 | 2015-03 - 2015-12 |
查看图表中 2015-03 到2015-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:湖南江南
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:湖南江南:朗悦
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:湖南江南:朗悦在12-01-2015达-100.000%，相较于11-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:湖南江南:朗悦数据按月更新，03-01-2015至12-01-2015期间平均值为-100.000%，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:湖南江南:朗悦数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-12 | 月 | 2015-03 - 2015-12 |
查看图表中 2015-03 到2015-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:湖南江南:朗悦
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江淮
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江淮在02-01-2026达5.000%，相较于01-01-2026的10.770%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江淮数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为-15.360%，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达55.849%，而历史最低值则出现于05-01-2022，为-51.450%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江淮数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江淮
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江淮汽车:瑞风
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江淮:瑞风在07-01-2023达6.510%，相较于06-01-2023的5.660%有所增长。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江淮:瑞风数据按月更新，01-01-2015至07-01-2023期间平均值为-12.120%，共103份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达55.849%，而历史最低值则出现于05-01-2022，为-51.450%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江淮:瑞风数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.510 2023-07 | 月 | 2015-01 - 2023-07 |
查看图表中 2015-01 到2023-07 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江淮汽车:瑞风
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江铃汽车
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江铃新能源在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江铃新能源数据按月更新，04-01-2015至12-01-2016期间平均值为-100.000%，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015，达-37.838%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江铃新能源数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-04 - 2016-12 |
查看图表中 2015-04 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江铃汽车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江铃汽车:风尚
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江铃新能源:风尚在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江铃新能源:风尚数据按月更新，04-01-2015至12-01-2016期间平均值为-100.000%，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015，达-37.838%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江铃新能源:风尚数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-04 - 2016-12 |
查看图表中 2015-04 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江铃汽车:风尚
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江西昌河
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:昌河在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:昌河数据按月更新，10-01-2015至12-01-2022期间平均值为-69.382%，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2015，达446.163%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:昌河数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2015-10 - 2022-12 |
查看图表中 2015-10 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江西昌河
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江西昌河:M50
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:昌河:M50在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:昌河:M50数据按月更新，10-01-2015至12-01-2022期间平均值为-46.318%，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2015，达446.163%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:昌河:M50数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2015-10 - 2022-12 |
查看图表中 2015-10 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:江西昌河:M50
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:别克GL8
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:别克GL8在02-01-2026达-22.890%，相较于01-01-2026的-21.080%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:别克GL8数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为-19.710%，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达227.789%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-99.500%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:别克GL8数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -22.890 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:别克GL8
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:新别克GL8
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:新别克GL8在12-01-2016达11.918%，相较于11-01-2016的5.486%有所增长。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:新别克GL8数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为3.287%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2016，达15.069%，而历史最低值则出现于03-01-2015，为-28.420%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:新别克GL8数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.918 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:新别克GL8
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱在02-01-2026达7.150%，相较于01-01-2026的-2.460%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为-54.890%，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2025，达334.800%，而历史最低值则出现于01-01-2024，为-90.010%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.150 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:宝骏730
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:宝骏730在12-01-2023达-100.000%，相较于11-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:宝骏730数据按月更新，09-01-2015至12-01-2023期间平均值为-33.150%，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2015，达425.319%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:宝骏730数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-12 | 月 | 2015-09 - 2023-12 |
查看图表中 2015-09 到2023-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:宝骏730
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:五菱宏光
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:五菱宏光在02-01-2026达-56.900%，相较于01-01-2026的-65.220%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:五菱宏光数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为-47.520%，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2025，达340.530%，而历史最低值则出现于01-01-2024，为-95.400%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:五菱宏光数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -56.900 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:五菱宏光
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:五菱征程
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:五菱征程在02-01-2026达-85.360%，相较于01-01-2026的-87.180%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:五菱征程数据按月更新，12-01-2015至02-01-2026期间平均值为-51.010%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达471.164%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:五菱征程数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -85.360 2026-02 | 月 | 2015-12 - 2026-02 |
查看图表中 2015-12 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:五菱征程
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通在02-01-2026达-38.640%，相较于01-01-2026的-49.270%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通数据按月更新，07-01-2015至02-01-2026期间平均值为-26.530%，共128份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2015，达500.000%，而历史最低值则出现于04-01-2020，为-54.180%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -38.640 2026-02 | 月 | 2015-07 - 2026-02 |
查看图表中 2015-07 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通:上汽MAXUSG10
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通:上汽MAXUSG10在11-01-2024达-63.950%，相较于10-01-2024的-66.030%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通:上汽MAXUSG10数据按月更新，07-01-2015至11-01-2024期间平均值为6.346%，共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2015，达491.424%，而历史最低值则出现于08-01-2024，为-71.130%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通:上汽MAXUSG10数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -63.950 2024-11 | 月 | 2015-07 - 2024-11 |
查看图表中 2015-07 到2024-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通:上汽MAXUSG10
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通:大通V80
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通:大通V80在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通:大通V80数据按月更新，08-01-2015至12-01-2017期间平均值为-80.538%，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2015，达243.320%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通:大通V80数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-08 - 2017-12 |
查看图表中 2015-08 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通:大通V80
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大众:途安
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大众:途安在12-01-2025达-100.000%，相较于11-01-2025的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大众:途安数据按月更新，01-01-2015至12-01-2025期间平均值为13.800%，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达476.920%，而历史最低值则出现于12-01-2025，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大众:途安数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2025-12 | 月 | 2015-01 - 2025-12 |
查看图表中 2015-01 到2025-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大众:途安
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用在02-01-2026达27.600%，相较于01-01-2026的35.970%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为-43.200%，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达332.624%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-99.330%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.600 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大众
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大众在02-01-2026达-74.800%，相较于01-01-2026的-68.490%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大众数据按月更新，01-01-2015至02-01-2026期间平均值为264.240%，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2020，达264.240%，而历史最低值则出现于01-01-2021，为-98.200%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大众数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -74.800 2026-02 | 月 | 2015-01 - 2026-02 |
查看图表中 2015-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大众
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:潍柴汽车
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:潍柴汽车在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:潍柴汽车数据按月更新，10-01-2016至12-01-2020期间平均值为-48.803%，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2016，达289.528%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:潍柴汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2016-10 - 2020-12 |
查看图表中 2016-10 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:潍柴汽车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:潍柴汽车:英致727
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:潍柴汽车:英致727在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:潍柴汽车:英致727数据按月更新，03-01-2017至12-01-2020期间平均值为-52.045%，共46份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2018，达390.357%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:潍柴汽车:英致727数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2017-03 - 2020-12 |
查看图表中 2017-03 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:潍柴汽车:英致727
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:潍柴汽车:英致737
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:潍柴汽车:英致737在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:潍柴汽车:英致737数据按月更新，10-01-2016至12-01-2020期间平均值为-53.340%，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2016，达203.887%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:潍柴汽车:英致737数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2016-10 - 2020-12 |
查看图表中 2016-10 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:潍柴汽车:英致737
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-44.832%，共82份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2018，达16.400%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产:NV200
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产:NV200在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产:NV200数据按月更新，01-01-2015至12-01-2020期间平均值为-40.070%，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2017，达65.194%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产:NV200数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2015-01 - 2020-12 |
查看图表中 2015-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产:NV200
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产:帅客
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产:帅客在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产:帅客数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-63.438%，共82份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达73.171%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产:帅客数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产:帅客
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产:御轩
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产:御轩在12-01-2015达-100.000%，相较于11-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产:御轩数据按月更新，01-01-2015至12-01-2015期间平均值为-100.000%，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产:御轩数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-12 | 月 | 2015-01 - 2015-12 |
查看图表中 2015-01 到2015-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:郑州日产:御轩
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:宋MAX
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:宋MAX在06-01-2024达-100.000%，相较于05-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:宋MAX数据按月更新，12-01-2018至06-01-2024期间平均值为-63.795%，共66份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2022，达456.580%，而历史最低值则出现于06-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:宋MAX数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-06 | 月 | 2018-12 - 2024-06 |
查看图表中 2018-12 到2024-06 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:比亚迪:宋MAX
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘用车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘用车在02-01-2026达-49.550%，相较于01-01-2026的-35.650%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘用车数据按月更新，03-01-2019至02-01-2026期间平均值为-20.090%，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达329.700%，而历史最低值则出现于01-01-2025，为-67.470%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘用车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -49.550 2026-02 | 月 | 2019-03 - 2026-02 |
查看图表中 2019-03 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘用车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘用车:传祺GM6
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘用车:传祺GM6在04-01-2022达43.720%，相较于03-01-2022的105.930%有所下降。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘用车:传祺GM6数据按月更新，01-01-2020至04-01-2022期间平均值为19.850%，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2022，达105.930%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-71.630%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘用车:传祺GM6数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 43.720 2022-04 | 月 | 2020-01 - 2022-04 |
查看图表中 2020-01 到2022-04 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘用车:传祺GM6
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘用车:传祺GM8
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘用车:传祺GM8在04-01-2022达-38.780%，相较于03-01-2022的-50.280%有所增长。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘用车:传祺GM8数据按月更新，01-01-2019至04-01-2022期间平均值为28.325%，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达369.290%，而历史最低值则出现于01-01-2022，为-69.740%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘用车:传祺GM8数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -38.780 2022-04 | 月 | 2019-01 - 2022-04 |
查看图表中 2019-01 到2022-04 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:广汽乘用车:传祺GM8
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通:上汽MAXUSG50
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通:上汽MAXUSG50在02-01-2026达-51.040%，相较于01-01-2026的-60.320%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通:上汽MAXUSG50数据按月更新，01-01-2020至02-01-2026期间平均值为-73.760%，共74份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达352.830%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-73.760%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通:上汽MAXUSG50数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -51.040 2026-02 | 月 | 2020-01 - 2026-02 |
查看图表中 2020-01 到2026-02 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽大通:上汽MAXUSG50
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:别克GL6
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:别克GL6在12-01-2023达-100.000%，相较于11-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:别克GL6数据按月更新，10-01-2018至12-01-2023期间平均值为-16.405%，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2018，达471.589%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:别克GL6数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-12 | 月 | 2018-10 - 2023-12 |
查看图表中 2018-10 到2023-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:别克GL6
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:沃兰多
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:沃兰多在06-01-2024达-100.000%，相较于05-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:沃兰多数据按月更新，09-01-2019至06-01-2024期间平均值为-42.280%，共57份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达359.290%，而历史最低值则出现于06-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:沃兰多数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-06 | 月 | 2019-09 - 2024-06 |
查看图表中 2019-09 到2024-06 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用:沃兰多
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:宝骏360
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:宝骏360在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:宝骏360数据按月更新，04-01-2019至12-01-2022期间平均值为-87.530%，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2019，达387.360%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:宝骏360数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2019-04 - 2022-12 |
查看图表中 2019-04 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:宝骏360
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:宝骏RM-5
(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:宝骏RM-5在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:宝骏RM-5数据按月更新，09-01-2020至12-01-2022期间平均值为-87.350%，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达-11.190%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能:品牌:上汽通用五菱:宝骏RM-5数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car: MPV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2020-09 - 2022-12 |