中国 汽车生产 : 同期比 : 乘用车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-17.160%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达192.460%，而历史最低值则出现于01-01-2025，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:自动档在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:自动档数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-14.200%，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达520.870%，而历史最低值则出现于01-01-2025，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:交叉型在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:交叉型数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为0.000%，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2026，达0.000%，而历史最低值则出现于01-01-2026，为0.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为0.000%，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2026，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2005，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为3,026.000%，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009，达3,026.000%，而历史最低值则出现于03-01-2011，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-10.940%，共250份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达119.140%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为6.400%，共226份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达467.960%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为8,900.000%，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2011，达8,900.000%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
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| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为4.210%，共214份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2005，达1,290.480%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
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| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:4.0升以上
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:4.0升以上在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为22.850%，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2010，达428.810%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:4.0升以上
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:柴油在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:柴油数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-100.000%，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达404.270%，而历史最低值则出现于12-01-2009，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:汽油在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:汽油数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-18.020%，共250份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达194.120%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:手动档在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:手动档数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-44.400%，共202份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达11,505.830%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-21.880%，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2007，达55,344.440%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:普通混合动力在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至01-01-2026期间平均值为-100.000%，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2026，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2015-01 - 2026-01 |
查看图表中 2015-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:其他档在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:其他档数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-8.630%，共226份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2017，达119.410%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为26.270%，共226份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达1,938.920%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:轿车在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:轿车数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-10.520%，共250份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020，达126.980%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:交叉型在01-01-2026达-24.882%，相较于12-01-2025的24.258%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:交叉型数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-18.760%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2025，达148.875%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-61.060%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -24.882 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造在01-01-2026达-4.142%，相较于12-01-2025的10.165%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为4.330%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达133.070%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-48.580%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -4.142 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:自动档在01-01-2026达-3.264%，相较于12-01-2025的14.668%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:自动档数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为10.420%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006，达143.260%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-43.760%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -3.264 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:交叉型在01-01-2026达-24.882%，相较于12-01-2025的24.258%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:交叉型数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-18.760%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2025，达148.875%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-61.060%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -24.882 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升在01-01-2026达25.436%，相较于12-01-2025的-58.726%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-44.890%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达158.750%，而历史最低值则出现于01-01-2025，为-86.041%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.436 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升在01-01-2026达-5.011%，相较于12-01-2025的5.692%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为10.740%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达139.140%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-49.550%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -5.011 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升在01-01-2026达-5.552%，相较于12-01-2025的-6.554%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为4.690%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达131.730%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-43.200%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -5.552 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升在01-01-2026达-27.244%，相较于12-01-2025的0.899%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-21.280%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2007，达137.300%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-53.780%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -27.244 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升在01-01-2026达-58.533%，相较于12-01-2025的-78.598%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-58.910%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达411.910%，而历史最低值则出现于11-01-2025，为-79.437%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -58.533 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升在01-01-2026达-61.538%，相较于12-01-2025的-40.686%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为15.430%，共233份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2021，达1,234.480%，而历史最低值则出现于06-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -61.538 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:4.0升以上在01-01-2026达-66.667%，相较于12-01-2025的61.538%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-100.000%，共151份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2010，达9,500.000%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -66.667 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:柴油在01-01-2026达36.530%，相较于12-01-2025的-67.231%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:柴油数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为21.700%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2017，达314.010%，而历史最低值则出现于02-01-2025，为-76.305%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 36.530 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:汽油在01-01-2026达-8.865%，相较于12-01-2025的-4.529%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:汽油数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为3.790%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达134.630%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-47.800%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -8.865 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:手动档在01-01-2026达-18.061%，相较于12-01-2025的-31.125%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:手动档数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为1.930%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达130.280%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-58.980%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -18.061 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)在01-01-2026达-25.203%，相较于12-01-2025的14.139%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为13.850%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达226.550%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-70.430%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -25.203 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:天然气在01-01-2026达252.759%，相较于12-01-2025的179.957%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:天然气数据按月更新，01-01-2015至01-01-2026期间平均值为28.670%，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达257.530%，而历史最低值则出现于11-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 252.759 2026-01 | 月 | 2015-01 - 2026-01 |
查看图表中 2015-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:普通混合动力在01-01-2026达3.472%，相较于12-01-2025的18.236%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至01-01-2026期间平均值为26.530%，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2016，达499.390%，而历史最低值则出现于06-01-2015，为-68.930%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.472 2026-01 | 月 | 2015-01 - 2026-01 |
查看图表中 2015-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料在01-01-2026达0.000%，相较于12-01-2025的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2016至01-01-2026期间平均值为-100.000%，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2026，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2026-01 | 月 | 2016-01 - 2026-01 |
查看图表中 2016-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他档在01-01-2026达-12.269%，相较于12-01-2025的-43.380%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他档数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-12.930%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达184.180%，而历史最低值则出现于02-01-2005，为-61.620%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -12.269 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力在01-01-2026达0.297%，相较于12-01-2025的14.104%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新，09-01-2015至01-01-2026期间平均值为18.830%，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2018，达381.720%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-78.680%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.297 2026-01 | 月 | 2015-09 - 2026-01 |
查看图表中 2015-09 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:纯电动在01-01-2026达0.408%，相较于12-01-2025的36.521%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:纯电动数据按月更新，01-01-2015至01-01-2026期间平均值为-44.100%，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2021，达415.480%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-67.780%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.408 2026-01 | 月 | 2015-01 - 2026-01 |
查看图表中 2015-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)在01-01-2026达5.503%，相较于12-01-2025的10.399%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为48.870%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达164.890%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-42.510%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.503 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:轿车在01-01-2026达-13.768%，相较于12-01-2025的9.156%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:轿车数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为-7.300%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达135.470%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-50.540%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -13.768 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:柴油在01-01-2026达36.530%，相较于12-01-2025的-67.231%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:柴油数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为21.700%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2017，达314.010%，而历史最低值则出现于02-01-2025，为-76.305%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 36.530 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:汽油在01-01-2026达-8.865%，相较于12-01-2025的-4.529%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:汽油数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为3.490%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达135.570%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-47.950%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -8.865 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能(MPV)在01-01-2026达-25.203%，相较于12-01-2025的14.139%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为13.770%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达229.140%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-70.430%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -25.203 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:其他燃料
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:其他燃料在01-01-2026达0.743%，相较于12-01-2025的26.737%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:其他燃料数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为147.690%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2010，达3,421.050%，而历史最低值则出现于06-01-2007，为-90.990%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:其他燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.743 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途(SUV)在01-01-2026达5.503%，相较于12-01-2025的10.399%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为46.070%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达191.620%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-43.110%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.503 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车在01-01-2026达-13.768%，相较于12-01-2025的9.156%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车数据按月更新，06-01-2002至01-01-2026期间平均值为3.210%，共284份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2003，达135.890%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-50.410%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -13.768 2026-01 | 月 | 2002-06 - 2026-01 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车在02-01-2026达-12.000%，相较于01-01-2026的-4.142%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车数据按月更新，01-01-2005至02-01-2026期间平均值为4.010%，共254份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达134.000%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-48.720%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -4.142 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |