中国 汽车制造业 : 汽车整车制造
中国 汽车整车制造:应收帐款
汽车整车制造:应收帐款在10-01-2015达311.404十亿人民币，相较于09-01-2015的298.329十亿人民币有所增长。汽车整车制造:应收帐款数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为148.349十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2015，达311.404十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-2003，为34.301十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:应收帐款数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 311.404 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:管理费用:累计
汽车整车制造:管理费用:累计在10-01-2015达121.687十亿人民币，相较于09-01-2015的110.285十亿人民币有所增长。汽车整车制造:管理费用:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为40.936十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达149.035十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为5.341十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:管理费用:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 121.687 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:总资产贡献率
汽车整车制造:总资产贡献率在10-01-2015达19.904%，相较于09-01-2015的19.740%有所增长。汽车整车制造:总资产贡献率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为22.412%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达40.819%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为1.610%。CEIC提供的汽车整车制造:总资产贡献率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.904 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:资产负债率
汽车整车制造:资产负债率在10-01-2015达59.513%，相较于09-01-2015的59.245%有所增长。汽车整车制造:资产负债率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为59.453%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2010，达64.678%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为54.225%。CEIC提供的汽车整车制造:资产负债率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 59.513 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:主营业务成本:累计
汽车整车制造:主营业务成本:累计在10-01-2015达2,212.000十亿人民币，相较于09-01-2015的1,965.285十亿人民币有所增长。汽车整车制造:主营业务成本:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为785.050十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2,724.796十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为86.303十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:主营业务成本:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,212.000 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:流动资产
汽车整车制造:流动资产在10-01-2015达1,577.161十亿人民币，相较于09-01-2015的1,532.990十亿人民币有所增长。汽车整车制造:流动资产数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为1,105.465十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2015，达1,613.032十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-2003，为264.191十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:流动资产数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,577.161 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:流动资产周转率
汽车整车制造:流动资产周转率在10-01-2015达2.097次，相较于09-01-2015的2.101次有所下降。汽车整车制造:流动资产周转率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为2.232次，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达4.263次，而历史最低值则出现于02-01-2009，为0.343次。CEIC提供的汽车整车制造:流动资产周转率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.097 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:财务费用:利息支出:累计
汽车整车制造:财务费用:利息支出:累计在10-01-2015达12.198十亿人民币，相较于09-01-2015的10.995十亿人民币有所增长。汽车整车制造:财务费用:利息支出:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为2.601十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达14.882十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2011，为0.384十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:财务费用:利息支出:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.198 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:财务费用:累计
汽车整车制造:财务费用:累计在10-01-2015达6.309十亿人民币，相较于09-01-2015的6.082十亿人民币有所增长。汽车整车制造:财务费用:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为1.248十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2015，达6.309十亿人民币，而历史最低值则出现于09-01-2011，为-0.992十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:财务费用:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.309 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:毛利率
汽车整车制造:毛利率在10-01-2015达18.276%，相较于09-01-2015的18.313%有所下降。汽车整车制造:毛利率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为18.683%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2014，达20.905%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为13.860%。CEIC提供的汽车整车制造:毛利率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.276 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:亏损额:累计
汽车整车制造:亏损额:累计在10-01-2015达16.755十亿人民币，相较于09-01-2015的14.865十亿人民币有所增长。汽车整车制造:亏损额:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为3.425十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2014，达17.462十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2010，为0.671十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:亏损额:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.755 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:从业人员数:年平均
汽车整车制造:从业人员数:年平均在12-01-2013达1,139.974千人，相较于12-01-2012的1,070.072千人有所增长。汽车整车制造:从业人员数:年平均数据按月更新，12-01-2003至12-01-2013期间平均值为728.050千人，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达1,139.974千人，而历史最低值则出现于12-01-2004，为453.900千人。CEIC提供的汽车整车制造:从业人员数:年平均数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,139.974 2013-12 | 月 | 2003-12 - 2013-12 |
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中国 汽车整车制造:企业数
汽车整车制造:企业数在10-01-2015达389.000个，相较于09-01-2015的386.000个有所增长。汽车整车制造:企业数数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为332.000个，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2015，达393.000个，而历史最低值则出现于12-01-2003，为221.000个。CEIC提供的汽车整车制造:企业数数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 389.000 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:亏损企业数
汽车整车制造:亏损企业数在10-01-2015达132.000个，相较于09-01-2015的133.000个有所下降。汽车整车制造:亏损企业数数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为105.000个，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2009，达158.000个，而历史最低值则出现于12-01-2003，为76.000个。CEIC提供的汽车整车制造:亏损企业数数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 132.000 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:产品库存
汽车整车制造:产品库存在10-01-2015达109.957十亿人民币，相较于09-01-2015的110.395十亿人民币有所下降。汽车整车制造:产品库存数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为77.234十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2015，达126.034十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-2003，为22.889十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:产品库存数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 109.957 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:主营业务收入利润率
汽车整车制造:主营业务收入利润率在10-01-2015达9.719%，相较于09-01-2015的9.800%有所下降。汽车整车制造:主营业务收入利润率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为9.643%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2014，达11.684%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为2.685%。CEIC提供的汽车整车制造:主营业务收入利润率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.719 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:主营业务利润:累计
汽车整车制造:主营业务利润:累计在10-01-2015达396.182十亿人民币，相较于09-01-2015的353.521十亿人民币有所增长。汽车整车制造:主营业务利润:累计数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为177.887十亿人民币，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达561.133十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2009，为17.084十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:主营业务利润:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 396.182 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:成本费用利润率
汽车整车制造:成本费用利润率在10-01-2015达10.798%，相较于09-01-2015的10.883%有所下降。汽车整车制造:成本费用利润率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为10.806%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2014，达13.361%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为2.813%。CEIC提供的汽车整车制造:成本费用利润率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.798 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:主营业务收入:累计
汽车整车制造:主营业务收入:累计在10-01-2015达2,706.677十亿人民币，相较于09-01-2015的2,405.881十亿人民币有所增长。汽车整车制造:主营业务收入:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为937.251十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达3,412.848十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为102.817十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:主营业务收入:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,706.677 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:主营业务税金及附加:累计
汽车整车制造:主营业务税金及附加:累计在10-01-2015达98.496十亿人民币，相较于09-01-2015的87.075十亿人民币有所增长。汽车整车制造:主营业务税金及附加:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为32.151十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达126.920十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为3.246十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:主营业务税金及附加:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 98.496 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
查看图表中 2003-12 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:主营业务税金及附加:累计
中国 汽车整车制造:营业费用:累计
汽车整车制造:营业费用:累计在10-01-2015达96.169十亿人民币，相较于09-01-2015的84.679十亿人民币有所增长。汽车整车制造:营业费用:累计数据按月更新，12-01-2004至10-01-2015期间平均值为37.442十亿人民币，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达140.937十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为4.148十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:营业费用:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 96.169 2015-10 | 月 | 2004-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:资产合计
汽车整车制造:资产合计在10-01-2015达2,868.796十亿人民币，相较于09-01-2015的2,806.087十亿人民币有所增长。汽车整车制造:资产合计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为1,791.268十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2015，达2,868.796十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-2003，为456.095十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:资产合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,868.796 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:负债合计
汽车整车制造:负债合计在10-01-2015达1,707.313十亿人民币，相较于09-01-2015的1,662.462十亿人民币有所增长。汽车整车制造:负债合计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为1,092.012十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2015，达1,739.819十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-2003，为251.074十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:负债合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,707.313 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
查看图表中 2003-12 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:负债合计
中国 汽车整车制造:利润总额:累计
汽车整车制造:利润总额:累计在10-01-2015达263.055十亿人民币，相较于09-01-2015的235.771十亿人民币有所增长。汽车整车制造:利润总额:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为82.544十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达367.174十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为4.111十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:利润总额:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 263.055 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 汽车整车制造:税金总额:累计
汽车整车制造:税金总额:累计在10-01-2015达190.396十亿人民币，相较于09-01-2015的164.221十亿人民币有所增长。汽车整车制造:税金总额:累计数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为61.086十亿人民币，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达239.236十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为7.559十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:税金总额:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 190.396 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:税金总额:累计
中国 汽车整车制造:应交增值税:累计
汽车整车制造:应交增值税:累计在10-01-2015达91.901十亿人民币，相较于09-01-2015的77.146十亿人民币有所增长。汽车整车制造:应交增值税:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为30.275十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达113.625十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为4.285十亿人民币。CEIC提供的汽车整车制造:应交增值税:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 91.901 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
查看图表中 2003-12 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:应交增值税:累计
中国 汽车整车制造:累计同比:应收帐款
汽车整车制造:累计同比:应收帐款在10-01-2015达26.361%，相较于09-01-2015的15.862%有所增长。汽车整车制造:累计同比:应收帐款数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为23.120%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达53.290%，而历史最低值则出现于02-01-2006，为-5.490%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:应收帐款数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.361 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:应收帐款
中国 汽车整车制造:累计同比:管理费用
汽车整车制造:累计同比:管理费用在10-01-2015达4.472%，相较于09-01-2015的6.499%有所下降。汽车整车制造:累计同比:管理费用数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为15.933%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达47.720%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-2.200%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:管理费用数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.472 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:管理费用
中国 汽车整车制造:累计同比:主营业务成本
汽车整车制造:累计同比:主营业务成本在10-01-2015达0.830%，相较于09-01-2015的0.116%有所增长。汽车整车制造:累计同比:主营业务成本数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为12.759%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达92.730%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-12.440%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:主营业务成本数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.830 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:主营业务成本
中国 汽车整车制造:累计同比:流动资产
汽车整车制造:累计同比:流动资产在10-01-2015达7.815%，相较于09-01-2015的6.317%有所增长。汽车整车制造:累计同比:流动资产数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为10.900%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2010，达53.080%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-0.740%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:流动资产数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.815 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:流动资产
中国 汽车整车制造:累计同比:财务费用:利息支出
汽车整车制造:累计同比:财务费用:利息支出在10-01-2015达3.844%，相较于09-01-2015的2.186%有所增长。汽车整车制造:累计同比:财务费用:利息支出数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为5.229%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2008，达99.270%，而历史最低值则出现于11-01-2009，为-36.900%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:财务费用:利息支出数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.844 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:财务费用:利息支出
中国 汽车整车制造:累计同比:财务费用
汽车整车制造:累计同比:财务费用在10-01-2015达364.031%，相较于09-01-2015的708.135%有所下降。汽车整车制造:累计同比:财务费用数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为-41.517%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2,449.193%，而历史最低值则出现于06-01-2012，为-6,212.034%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:财务费用数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 364.031 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:财务费用
中国 汽车整车制造:累计同比:亏损额
汽车整车制造:累计同比:亏损额在10-01-2015达3.345%，相较于09-01-2015的5.133%有所下降。汽车整车制造:累计同比:亏损额数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为28.285%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2012，达243.129%，而历史最低值则出现于02-01-2010，为-76.380%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:亏损额数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.345 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:亏损额
中国 汽车整车制造:累计同比:从业人员数:年平均
汽车整车制造:累计同比:从业人员数:年平均在12-01-2012达7.466%，相较于11-01-2012的8.617%有所下降。汽车整车制造:累计同比:从业人员数:年平均数据按月更新，01-01-2006至12-01-2012期间平均值为8.356%，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2011，达13.570%，而历史最低值则出现于08-01-2009，为0.630%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:从业人员数:年平均数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.466 2012-12 | 月 | 2006-01 - 2012-12 |
查看图表中 2006-01 到2012-12 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:从业人员数:年平均
中国 汽车整车制造:累计同比:亏损企业数
汽车整车制造:累计同比:亏损企业数在10-01-2015达13.793%，相较于09-01-2015的14.655%有所下降。汽车整车制造:累计同比:亏损企业数数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为4.670%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2011，达51.520%，而历史最低值则出现于02-01-2010，为-30.970%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:亏损企业数数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.793 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:亏损企业数
中国 汽车整车制造:累计同比:产品库存
汽车整车制造:累计同比:产品库存在10-01-2015达0.333%，相较于09-01-2015的5.399%有所下降。汽车整车制造:累计同比:产品库存数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为15.729%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2011，达50.210%，而历史最低值则出现于08-01-2009，为-23.870%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:产品库存数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.333 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:产品库存
中国 汽车整车制造:累计同比:主营业务收入
汽车整车制造:累计同比:主营业务收入在10-01-2015达-1.257%，相较于09-01-2015的-2.047%有所增长。汽车整车制造:累计同比:主营业务收入数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为14.001%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达101.250%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-13.470%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:主营业务收入数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -1.257 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:主营业务收入
中国 汽车整车制造:累计同比:主营业务税金及附加
汽车整车制造:累计同比:主营业务税金及附加在10-01-2015达-5.077%，相较于09-01-2015的-6.731%有所增长。汽车整车制造:累计同比:主营业务税金及附加数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为17.022%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达101.210%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-18.340%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:主营业务税金及附加数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -5.077 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:主营业务税金及附加
中国 汽车整车制造:累计同比:营业费用
汽车整车制造:累计同比:营业费用在10-01-2015达-14.870%，相较于09-01-2015的-15.351%有所增长。汽车整车制造:累计同比:营业费用数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为14.455%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达92.030%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-16.660%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:营业费用数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -14.870 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:营业费用
中国 汽车整车制造:累计同比:资产合计
汽车整车制造:累计同比:资产合计在10-01-2015达8.369%，相较于09-01-2015的7.721%有所增长。汽车整车制造:累计同比:资产合计数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为13.170%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2010，达35.120%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为7.000%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:资产合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.369 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:资产合计
中国 汽车整车制造:累计同比:负债合计
汽车整车制造:累计同比:负债合计在10-01-2015达8.397%，相较于09-01-2015的6.664%有所增长。汽车整车制造:累计同比:负债合计数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为12.032%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达46.050%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为4.340%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:负债合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.397 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:负债合计
中国 汽车整车制造:累计同比:利润总额
汽车整车制造:累计同比:利润总额在10-01-2015达-10.442%，相较于09-01-2015的-11.892%有所增长。汽车整车制造:累计同比:利润总额数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为19.712%，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达542.820%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-58.740%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:利润总额数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -10.442 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:利润总额
中国 汽车整车制造:累计同比:税金总额
汽车整车制造:累计同比:税金总额在10-01-2015达-1.472%，相较于09-01-2015的-5.036%有所增长。汽车整车制造:累计同比:税金总额数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为17.102%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达104.840%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-15.110%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:税金总额数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -1.472 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 汽车整车制造:累计同比:税金总额
中国 汽车整车制造:累计同比:应交增值税
汽车整车制造:累计同比:应交增值税在10-01-2015达2.708%，相较于09-01-2015的-3.048%有所增长。汽车整车制造:累计同比:应交增值税数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为15.212%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达107.960%，而历史最低值则出现于05-01-2011，为-17.360%。CEIC提供的汽车整车制造:累计同比:应交增值税数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 汽车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.708 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |