中国 机场 : 起降架次 : 月度
机场:起降架次:北京首都
机场:起降架次:北京首都在10-01-2025达38,401.000架次，相较于09-01-2025的35,888.000架次有所增长。机场:起降架次:北京首都数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为50,129.000架次，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2018，达53,347.000架次，而历史最低值则出现于05-01-2022，为7,100.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:北京首都数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 38,401.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:北京首都
机场:起降架次:长春
机场:起降架次:长春在10-01-2025达10,040.000架次，相较于09-01-2025的9,901.000架次有所增长。机场:起降架次:长春数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为5,918.000架次，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达18,189.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为51.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:长春数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,040.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:长春
机场:起降架次:长沙
机场:起降架次:长沙在10-01-2025达17,330.000架次，相较于09-01-2025的16,926.000架次有所增长。机场:起降架次:长沙数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为13,762.000架次，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达20,939.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为3,182.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:长沙数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17,330.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:长沙
机场:起降架次:成都双流
机场:起降架次:成都双流在10-01-2025达19,523.000架次，相较于09-01-2025的18,789.000架次有所增长。机场:起降架次:成都双流数据按月更新，01-01-1995至10-01-2025期间平均值为16,912.000架次，共366份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达32,273.000架次，而历史最低值则出现于02-01-1996，为2,811.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:成都双流数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19,523.000 2025-10 | 月 | 1995-01 - 2025-10 |
查看图表中 1995-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:成都双流
机场:起降架次:重庆
机场:起降架次:重庆在10-01-2025达28,050.000架次，相较于09-01-2025的26,516.000架次有所增长。机场:起降架次:重庆数据按月更新，01-01-1995至10-01-2025期间平均值为12,079.000架次，共366份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2025，达29,999.000架次，而历史最低值则出现于01-01-1995，为1,755.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28,050.000 2025-10 | 月 | 1995-01 - 2025-10 |
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机场:起降架次:大连
机场:起降架次:大连在10-01-2025达12,440.000架次，相较于09-01-2025的12,475.000架次有所下降。机场:起降架次:大连数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为9,085.000架次，共219份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达15,412.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2021，为1,927.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:大连数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,440.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
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机场:起降架次:鄂尔多斯
机场:起降架次:鄂尔多斯在01-01-2025达2,181.000架次，相较于11-01-2024的1,675.000架次有所增长。机场:起降架次:鄂尔多斯数据按月更新，12-01-2009至01-01-2025期间平均值为1,577.000架次，共151份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达15,437.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为219.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:鄂尔多斯数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,181.000 2025-01 | 月 | 2009-12 - 2025-01 |
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机场:起降架次:福州
机场:起降架次:福州在10-01-2025达9,422.000架次，相较于09-01-2025的8,823.000架次有所增长。机场:起降架次:福州数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为9,121.000架次，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2025，达10,620.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为1,984.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,422.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
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机场:起降架次:广州
机场:起降架次:广州在10-01-2025达48,702.000架次，相较于09-01-2025的43,346.000架次有所增长。机场:起降架次:广州数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为35,182.000架次，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2025，达48,702.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为7,635.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:广州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 48,702.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
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机场:起降架次:桂林
机场:起降架次:桂林在10-01-2025达4,184.000架次，相较于09-01-2025的3,978.000架次有所增长。机场:起降架次:桂林数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为4,766.000架次，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2018，达6,884.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为568.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,184.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
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机场:起降架次:贵阳
机场:起降架次:贵阳在10-01-2025达13,667.000架次，相较于09-01-2025的13,591.000架次有所增长。机场:起降架次:贵阳数据按月更新，01-01-1995至10-01-2025期间平均值为5,379.000架次，共366份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2025，达16,616.000架次，而历史最低值则出现于03-01-1995，为602.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:贵阳数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13,667.000 2025-10 | 月 | 1995-01 - 2025-10 |
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机场:起降架次:海口
机场:起降架次:海口在10-01-2025达13,750.000架次，相较于09-01-2025的12,385.000架次有所增长。机场:起降架次:海口数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为13,106.000架次，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2025，达20,175.000架次，而历史最低值则出现于06-01-2007，为3,626.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13,750.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
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机场:起降架次:杭州
机场:起降架次:杭州在10-01-2025达28,491.000架次，相较于09-01-2025的26,962.000架次有所增长。机场:起降架次:杭州数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为20,721.000架次，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2025，达29,636.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为7,657.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28,491.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
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机场:起降架次:哈尔滨
机场:起降架次:哈尔滨在01-01-2025达16,848.000架次，相较于11-01-2024的11,818.000架次有所增长。机场:起降架次:哈尔滨数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为8,068.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2025，达16,848.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为1,819.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:哈尔滨数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16,848.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:哈尔滨
机场:起降架次:合肥
机场:起降架次:合肥在10-01-2025达8,168.000架次，相较于09-01-2025的7,487.000架次有所增长。机场:起降架次:合肥数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为4,912.000架次，共219份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达10,228.000架次，而历史最低值则出现于01-01-2007，为1,882.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:合肥数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,168.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:合肥
机场:起降架次:呼和浩特
机场:起降架次:呼和浩特在10-01-2025达9,161.000架次，相较于09-01-2025的9,234.000架次有所下降。机场:起降架次:呼和浩特数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为6,026.000架次，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达12,682.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为235.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:呼和浩特数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,161.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:呼和浩特
机场:起降架次:济南
机场:起降架次:济南在10-01-2025达12,646.000架次，相较于09-01-2025的11,942.000架次有所增长。机场:起降架次:济南数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为8,099.000架次，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达14,401.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为2,452.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:济南数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,646.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:济南
机场:起降架次:九寨沟
机场:起降架次:九寨沟在04-01-2021达126.000架次，相较于03-01-2021的42.000架次有所增长。机场:起降架次:九寨沟数据按月更新，09-01-2003至04-01-2021期间平均值为503.000架次，共202份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2014，达2,692.000架次，而历史最低值则出现于05-01-2019，为2.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:九寨沟数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 126.000 2021-04 | 月 | 2003-09 - 2021-04 |
查看图表中 2003-09 到2021-04 期间的China 机场:起降架次:九寨沟
机场:起降架次:昆明
机场:起降架次:昆明在10-01-2025达27,920.000架次，相较于09-01-2025的26,606.000架次有所增长。机场:起降架次:昆明数据按月更新，01-01-1995至10-01-2025期间平均值为15,483.000架次，共366份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2025，达32,542.000架次，而历史最低值则出现于01-01-1995，为1,795.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:昆明数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27,920.000 2025-10 | 月 | 1995-01 - 2025-10 |
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机场:起降架次:兰州
机场:起降架次:兰州在10-01-2025达10,543.000架次，相较于09-01-2025的10,784.000架次有所下降。机场:起降架次:兰州数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为6,811.000架次，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2025，达13,893.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为919.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:兰州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,543.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:兰州
机场:起降架次:拉萨
机场:起降架次:拉萨在10-01-2025达4,676.000架次，相较于09-01-2025的4,676.000架次保持不变。机场:起降架次:拉萨数据按月更新，01-01-1995至10-01-2025期间平均值为734.000架次，共366份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2025，达5,306.000架次，而历史最低值则出现于02-01-1999，为100.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:拉萨数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,676.000 2025-10 | 月 | 1995-01 - 2025-10 |
查看图表中 1995-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:拉萨
机场:起降架次:丽江
机场:起降架次:丽江在10-01-2025达5,497.000架次，相较于09-01-2025的5,157.000架次有所增长。机场:起降架次:丽江数据按月更新，07-01-1995至10-01-2025期间平均值为1,638.000架次，共360份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2025，达7,522.000架次，而历史最低值则出现于07-01-1995，为14.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:丽江数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,497.000 2025-10 | 月 | 1995-07 - 2025-10 |
查看图表中 1995-07 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:丽江
机场:起降架次:柳州
机场:起降架次:柳州在03-01-2020达466.000架次，相较于02-01-2020的387.000架次有所增长。机场:起降架次:柳州数据按月更新，12-01-2009至03-01-2020期间平均值为892.000架次，共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2013，达1,249.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2010，为232.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:柳州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 466.000 2020-03 | 月 | 2009-12 - 2020-03 |
查看图表中 2009-12 到2020-03 期间的China 机场:起降架次:柳州
机场:起降架次:南昌
机场:起降架次:南昌在10-01-2025达7,940.000架次，相较于09-01-2025的7,397.000架次有所增长。机场:起降架次:南昌数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为5,412.000架次，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2018，达10,348.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为581.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:南昌数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,940.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:南昌
机场:起降架次:南京
机场:起降架次:南京在10-01-2025达19,755.000架次，相较于09-01-2025的19,117.000架次有所增长。机场:起降架次:南京数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为14,298.000架次，共219份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达22,510.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为4,664.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:南京数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19,755.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:南京
机场:起降架次:南宁
机场:起降架次:南宁在10-01-2025达8,404.000架次，相较于09-01-2025的8,029.000架次有所增长。机场:起降架次:南宁数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为7,790.000架次，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达10,725.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2007，为2,183.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,404.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:南宁
机场:起降架次:宁波
机场:起降架次:宁波在10-01-2025达9,589.000架次，相较于09-01-2025的9,010.000架次有所增长。机场:起降架次:宁波数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为5,119.000架次，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2025，达10,795.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为2,223.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,589.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:宁波
机场:起降架次:青岛
机场:起降架次:青岛在10-01-2025达17,023.000架次，相较于09-01-2025的16,543.000架次有所增长。机场:起降架次:青岛数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为13,015.000架次，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2025，达19,719.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为3,692.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17,023.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:青岛
机场:起降架次:泉州
机场:起降架次:泉州在10-01-2025达5,219.000架次，相较于09-01-2025的4,834.000架次有所增长。机场:起降架次:泉州数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为2,929.000架次，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达6,070.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为446.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,219.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:泉州
机场:起降架次:三亚
机场:起降架次:三亚在10-01-2025达10,911.000架次，相较于09-01-2025的9,127.000架次有所增长。机场:起降架次:三亚数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为10,463.000架次，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2025，达14,120.000架次，而历史最低值则出现于09-01-2022，为1,463.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,911.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:三亚
机场:起降架次:上海虹桥
机场:起降架次:上海虹桥在10-01-2025达24,678.000架次，相较于09-01-2025的23,260.000架次有所增长。机场:起降架次:上海虹桥数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为21,911.000架次，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2025，达24,678.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为359.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:上海虹桥数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24,678.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:上海虹桥
机场:起降架次:上海浦东
机场:起降架次:上海浦东在10-01-2025达48,633.000架次，相较于09-01-2025的45,855.000架次有所增长。机场:起降架次:上海浦东数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为39,714.000架次，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2025，达49,844.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为3,520.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:上海浦东数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 48,633.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:上海浦东
机场:起降架次:汕头
机场:起降架次:汕头在02-01-2016达3,245.000架次，相较于01-01-2016的3,716.000架次有所下降。机场:起降架次:汕头数据按月更新，01-01-2007至02-01-2016期间平均值为1,503.000架次，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达3,716.000架次，而历史最低值则出现于06-01-2007，为818.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:汕头数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,245.000 2016-02 | 月 | 2007-01 - 2016-02 |
查看图表中 2007-01 到2016-02 期间的China 机场:起降架次:汕头
机场:起降架次:沈阳
机场:起降架次:沈阳在10-01-2025达13,926.000架次，相较于09-01-2025的13,854.000架次有所增长。机场:起降架次:沈阳数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为8,084.000架次，共220份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2025，达15,509.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为1,544.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:沈阳数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13,926.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:沈阳
机场:起降架次:深圳
机场:起降架次:深圳在10-01-2025达38,961.000架次，相较于09-01-2025的34,616.000架次有所增长。机场:起降架次:深圳数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为25,956.000架次，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2025，达38,961.000架次，而历史最低值则出现于03-01-2022，为9,484.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:深圳数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 38,961.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:深圳
机场:起降架次:石家庄
机场:起降架次:石家庄在10-01-2025达7,224.000架次，相较于09-01-2025的7,139.000架次有所增长。机场:起降架次:石家庄数据按月更新，05-01-2007至10-01-2025期间平均值为4,853.000架次，共214份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达9,799.000架次，而历史最低值则出现于05-01-2008，为1,101.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,224.000 2025-10 | 月 | 2007-05 - 2025-10 |
查看图表中 2007-05 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:石家庄
机场:起降架次:太原
机场:起降架次:太原在10-01-2025达8,933.000架次，相较于09-01-2025的8,465.000架次有所增长。机场:起降架次:太原数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为6,450.000架次，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2025，达11,142.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为658.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:太原数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,933.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:太原
机场:起降架次:腾冲
机场:起降架次:腾冲在04-01-2021达737.000架次，相较于03-01-2021的1,352.000架次有所下降。机场:起降架次:腾冲数据按月更新，04-01-2009至04-01-2021期间平均值为596.000架次，共145份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达1,446.000架次，而历史最低值则出现于07-01-2013，为60.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:腾冲数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 737.000 2021-04 | 月 | 2009-04 - 2021-04 |
查看图表中 2009-04 到2021-04 期间的China 机场:起降架次:腾冲
机场:起降架次:天津
机场:起降架次:天津在10-01-2025达12,344.000架次，相较于09-01-2025的11,530.000架次有所增长。机场:起降架次:天津数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为11,367.000架次，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2018，达15,650.000架次，而历史最低值则出现于03-01-2022，为825.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,344.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:天津
机场:起降架次:乌鲁木齐
机场:起降架次:乌鲁木齐在10-01-2025达17,139.000架次，相较于09-01-2025的17,856.000架次有所下降。机场:起降架次:乌鲁木齐数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为12,680.000架次，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2025，达18,906.000架次，而历史最低值则出现于10-01-2022，为573.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:乌鲁木齐数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17,139.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:乌鲁木齐
机场:起降架次:温州
机场:起降架次:温州在10-01-2025达7,775.000架次，相较于09-01-2025的7,542.000架次有所增长。机场:起降架次:温州数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为5,714.000架次，共220份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2025，达9,432.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为1,594.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,775.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:温州
机场:起降架次:武汉
机场:起降架次:武汉在10-01-2025达18,576.000架次，相较于09-01-2025的17,382.000架次有所增长。机场:起降架次:武汉数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为14,573.000架次，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2025，达20,979.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为1,112.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:武汉数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18,576.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:武汉
机场:起降架次:无锡
机场:起降架次:无锡在10-01-2025达7,271.000架次，相较于09-01-2025的6,859.000架次有所增长。机场:起降架次:无锡数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为3,138.000架次，共220份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2025，达7,361.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为609.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:无锡数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,271.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:无锡
机场:起降架次:厦门
机场:起降架次:厦门在10-01-2025达16,727.000架次，相较于09-01-2025的15,929.000架次有所增长。机场:起降架次:厦门数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为15,399.000架次，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2025，达18,070.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为4,205.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16,727.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:厦门
机场:起降架次:西安
机场:起降架次:西安在10-01-2025达28,822.000架次，相较于09-01-2025的27,863.000架次有所增长。机场:起降架次:西安数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为23,117.000架次，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2025，达31,579.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为5,487.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:西安数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28,822.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:西安
机场:起降架次:西宁
机场:起降架次:西宁在10-01-2025达5,281.000架次，相较于09-01-2025的5,960.000架次有所下降。机场:起降架次:西宁数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为2,428.000架次，共219份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达44,514.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为276.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:西宁数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,281.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
查看图表中 2007-01 到2025-10 期间的China 机场:起降架次:西宁
机场:起降架次:西双版纳
机场:起降架次:西双版纳在10-01-2025达3,883.000架次，相较于09-01-2025的3,077.000架次有所增长。机场:起降架次:西双版纳数据按月更新，01-01-1995至10-01-2025期间平均值为1,656.000架次，共365份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2025，达6,369.000架次，而历史最低值则出现于05-01-2003，为103.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:西双版纳数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,883.000 2025-10 | 月 | 1995-01 - 2025-10 |
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机场:起降架次:延吉
机场:起降架次:延吉在03-01-2020达269.000架次，相较于02-01-2020的528.000架次有所下降。机场:起降架次:延吉数据按月更新，01-01-2007至03-01-2020期间平均值为725.000架次，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2016，达1,329.000架次，而历史最低值则出现于03-01-2020，为269.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:延吉数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 269.000 2020-03 | 月 | 2007-01 - 2020-03 |
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机场:起降架次:烟台
机场:起降架次:烟台在10-01-2025达5,400.000架次，相较于09-01-2025的5,204.000架次有所增长。机场:起降架次:烟台数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为3,795.000架次，共220份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达8,104.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为853.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:烟台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,400.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
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机场:起降架次:银川
机场:起降架次:银川在10-01-2025达6,582.000架次，相较于09-01-2025的6,555.000架次有所增长。机场:起降架次:银川数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为3,636.000架次，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2025，达8,649.000架次，而历史最低值则出现于10-01-2022，为372.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:银川数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,582.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
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机场:起降架次:伊宁
机场:起降架次:伊宁在10-01-2025达2,853.000架次，相较于09-01-2025的3,107.000架次有所下降。机场:起降架次:伊宁数据按月更新，12-01-2009至10-01-2025期间平均值为472.000架次，共95份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2025，达3,816.000架次，而历史最低值则出现于08-01-2022，为342.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:伊宁数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,853.000 2025-10 | 月 | 2009-12 - 2025-10 |
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机场:起降架次:张家界
机场:起降架次:张家界在11-01-2021达481.000架次，相较于10-01-2021的1,294.000架次有所下降。机场:起降架次:张家界数据按月更新，01-01-2007至11-01-2021期间平均值为1,086.000架次，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2019，达2,860.000架次，而历史最低值则出现于08-01-2021，为9.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:张家界数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 481.000 2021-11 | 月 | 2007-01 - 2021-11 |
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机场:起降架次:郑州
机场:起降架次:郑州在10-01-2025达19,612.000架次，相较于09-01-2025的18,090.000架次有所增长。机场:起降架次:郑州数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为13,354.000架次，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2025，达20,967.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为1,392.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:郑州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19,612.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
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机场:起降架次:珠海
机场:起降架次:珠海在10-01-2025达7,829.000架次，相较于09-01-2025的6,715.000架次有所增长。机场:起降架次:珠海数据按月更新，01-01-2007至10-01-2025期间平均值为4,433.000架次，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达8,934.000架次，而历史最低值则出现于09-01-2007，为640.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:珠海数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,829.000 2025-10 | 月 | 2007-01 - 2025-10 |
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机场:起降架次:成都天府
机场:起降架次:成都天府在10-01-2025达32,653.000架次，相较于09-01-2025的30,851.000架次有所增长。机场:起降架次:成都天府数据按月更新，03-01-2022至10-01-2025期间平均值为28,216.000架次，共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2025，达36,522.000架次，而历史最低值则出现于09-01-2022，为3,037.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:成都天府数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 32,653.000 2025-10 | 月 | 2022-03 - 2025-10 |