中国 航空 : 运输周转量 : 货物
航空:运输总周转量:货物:国内
航空:运输总周转量:货物:国内在12-01-2012达5,372.541百万吨公里，相较于12-01-2011的5,182.991百万吨公里有所增长。航空:运输总周转量:货物:国内数据按年更新，12-01-1997至12-01-2012期间平均值为2,876.374百万吨公里，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达5,372.541百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1997，为926.298百万吨公里。CEIC提供的航空:运输总周转量:货物:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,372.541 2012 | 年 | 1997 - 2012 |
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航空:运输总周转量:货物:国内:港澳台
航空:运输总周转量:货物:国内:港澳台在12-01-2012达269.034百万吨公里，相较于12-01-2011的274.226百万吨公里有所下降。航空:运输总周转量:货物:国内:港澳台数据按年更新，12-01-1997至12-01-2012期间平均值为255.397百万吨公里，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达284.988百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1997，为66.869百万吨公里。CEIC提供的航空:运输总周转量:货物:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 269.034 2012 | 年 | 1997 - 2012 |
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航空:运输总周转量:货物:国际
航空:运输总周转量:货物:国际在12-01-2012达10,457.624百万吨公里，相较于12-01-2011的11,685.834百万吨公里有所下降。航空:运输总周转量:货物:国际数据按年更新，12-01-1997至12-01-2012期间平均值为4,161.332百万吨公里，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达12,382.806百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1997，为1,207.365百万吨公里。CEIC提供的航空:运输总周转量:货物:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,457.624 2012 | 年 | 1997 - 2012 |
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航空:货邮周转量:国内
航空:货邮周转量:国内在12-01-2025达770.000百万吨公里，相较于11-01-2025的760.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:国内数据按月更新，01-01-2010至12-01-2025期间平均值为680.000百万吨公里，共190份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2025，达800.000百万吨公里，而历史最低值则出现于02-01-2020，为270.000百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 760.000 2025-11 | 月 | 2010-01 - 2025-11 |
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航空:货邮周转量:国内:港澳台
航空:货邮周转量:国内:港澳台在12-01-2025达20.000百万吨公里，相较于11-01-2025的20.000百万吨公里保持不变。航空:货邮周转量:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2010至12-01-2025期间平均值为30.000百万吨公里，共190份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达30.000百万吨公里，而历史最低值则出现于02-01-2025，为10.000百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-11 | 月 | 2010-01 - 2025-11 |
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航空:货邮周转量:国际
航空:货邮周转量:国际在12-01-2025达3,060.000百万吨公里，相较于11-01-2025的3,100.000百万吨公里有所下降。航空:货邮周转量:国际数据按月更新，01-01-2010至12-01-2025期间平均值为1,470.000百万吨公里，共190份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达3,100.000百万吨公里，而历史最低值则出现于02-01-2013，为593.774百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,060.000 2025-12 | 月 | 2010-01 - 2025-12 |
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航空:货邮周转量:同比
航空:货邮周转量:同比在12-01-2025达18.800%，相较于11-01-2025的16.600%有所增长。航空:货邮周转量:同比数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为8.900%，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达86.300%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-32.000%。CEIC提供的航空:货邮周转量:同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.800 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
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航空:货邮周转量:同比:国内
航空:货邮周转量:同比:国内在12-01-2025达-0.800%，相较于11-01-2025的2.400%有所下降。航空:货邮周转量:同比:国内数据按月更新，01-01-2010至12-01-2025期间平均值为9.900%，共190份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2023，达84.600%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-47.700%。CEIC提供的航空:货邮周转量:同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2025-11 | 月 | 2010-01 - 2025-11 |
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航空:货邮周转量:同比:国内:港澳台
航空:货邮周转量:同比:国内:港澳台在12-01-2025达22.000%，相较于11-01-2025的14.500%有所增长。航空:货邮周转量:同比:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2010至12-01-2025期间平均值为16.300%，共190份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达100.000%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-43.500%。CEIC提供的航空:货邮周转量:同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.500 2025-11 | 月 | 2010-01 - 2025-11 |
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航空:货邮周转量:同比:国际
航空:货邮周转量:同比:国际在12-01-2025达25.000%，相较于11-01-2025的20.700%有所增长。航空:货邮周转量:同比:国际数据按月更新，01-01-2010至12-01-2025期间平均值为21.100%，共190份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达110.500%，而历史最低值则出现于01-01-2012，为-32.700%。CEIC提供的航空:货邮周转量:同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.000 2025-12 | 月 | 2010-01 - 2025-12 |
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航空:货邮周转量:累计同比
航空:货邮周转量:累计同比在12-01-2025达16.700%，相较于11-01-2025的16.500%有所增长。航空:货邮周转量:累计同比数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为12.869%，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达86.300%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-32.000%。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.500 2025-11 | 月 | 2005-01 - 2025-11 |
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航空:货邮周转量:累计同比:国内
航空:货邮周转量:累计同比:国内在12-01-2025达6.600%，相较于11-01-2025的7.300%有所下降。航空:货邮周转量:累计同比:国内数据按月更新，01-01-2010至12-01-2025期间平均值为9.900%，共190份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达53.900%，而历史最低值则出现于05-01-2022，为-26.500%。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.600 2025-12 | 月 | 2010-01 - 2025-12 |
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航空:货邮周转量:累计同比:国内:港澳台
航空:货邮周转量:累计同比:国内:港澳台在12-01-2025达6.500%，相较于11-01-2025的5.000%有所增长。航空:货邮周转量:累计同比:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2010至12-01-2025期间平均值为16.300%，共190份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达100.000%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-43.400%。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-11 | 月 | 2010-01 - 2025-11 |
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航空:货邮周转量:累计同比:国际
航空:货邮周转量:累计同比:国际在12-01-2025达19.800%，相较于11-01-2025的19.300%有所增长。航空:货邮周转量:累计同比:国际数据按月更新，01-01-2010至12-01-2025期间平均值为21.100%，共190份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达110.500%，而历史最低值则出现于01-01-2012，为-32.700%。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.300 2025-11 | 月 | 2010-01 - 2025-11 |
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航空:货邮周转量:累计
航空:货邮周转量:累计在12-01-2025达41,311.000百万吨公里，相较于11-01-2025的37,477.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:累计数据按月更新，01-01-2005至12-01-2025期间平均值为9,822.635百万吨公里，共252份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达41,311.000百万吨公里，而历史最低值则出现于01-01-2005，为584.000百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 41,311.000 2025-12 | 月 | 2005-01 - 2025-12 |
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航空:货邮周转量:累计:国内
航空:货邮周转量:累计:国内在12-01-2025达8,780.000百万吨公里，相较于11-01-2025的8,010.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:累计:国内数据按月更新，01-01-2010至12-01-2025期间平均值为680.000百万吨公里，共190份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达8,780.000百万吨公里，而历史最低值则出现于01-01-2012，为371.943百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,780.000 2025-12 | 月 | 2010-01 - 2025-12 |
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航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台
航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台在12-01-2025达220.000百万吨公里，相较于11-01-2025的200.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2010至12-01-2025期间平均值为30.000百万吨公里，共190份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达310.000百万吨公里，而历史最低值则出现于01-01-2023，为10.000百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 200.000 2025-11 | 月 | 2010-01 - 2025-11 |
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航空:货邮周转量:累计:国际
航空:货邮周转量:累计:国际在12-01-2025达32,530.000百万吨公里，相较于11-01-2025的29,460.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:累计:国际数据按月更新，01-01-2010至12-01-2025期间平均值为1,470.000百万吨公里，共190份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达32,530.000百万吨公里，而历史最低值则出现于01-01-2012，为673.169百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29,460.000 2025-11 | 月 | 2010-01 - 2025-11 |