中国 航空 : 货物运输量 : 国际航线
航空:货邮运输量:航线:北京-香港特别行政区 (中国)
航空:货邮运输量:航线:北京-中国香港特别行政区在12-01-2012达15,273.600吨，相较于12-01-2011的13,297.300吨有所增长。航空:货邮运输量:航线:北京-中国香港特别行政区数据按年更新，12-01-1995至12-01-2012期间平均值为24,472.650吨，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2000，达36,323.800吨，而历史最低值则出现于12-01-2011，为13,297.300吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:北京-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15,273.600 2012 | 年 | 1995 - 2012 |
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航空:货邮运输量:航线:成都-中国香港特别行政区
航空:货邮运输量:航线:成都-中国香港特别行政区在12-01-2012达4,598.900吨，相较于12-01-2011的14,567.100吨有所下降。航空:货邮运输量:航线:成都-中国香港特别行政区数据按年更新，12-01-1996至12-01-2012期间平均值为1,517.400吨，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达19,369.200吨，而历史最低值则出现于12-01-1996，为150.000吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:成都-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,598.900 2012 | 年 | 1996 - 2012 |
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航空:货邮运输量:航线:重庆-中国香港特别行政区
航空:货邮运输量:航线:重庆-中国香港特别行政区在12-01-2012达261.900吨，相较于12-01-2011的530.300吨有所下降。航空:货邮运输量:航线:重庆-中国香港特别行政区数据按年更新，12-01-1996至12-01-2012期间平均值为271.600吨，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达3,515.000吨，而历史最低值则出现于12-01-1996，为121.000吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:重庆-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 261.900 2012 | 年 | 1996 - 2012 |
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航空:货邮运输量:航线:大连-中国香港特别行政区
航空:货邮运输量:航线:大连-中国香港特别行政区在12-01-2012达1,116.300吨，相较于12-01-2011的1,116.900吨有所下降。航空:货邮运输量:航线:大连-中国香港特别行政区数据按年更新，12-01-1995至12-01-2012期间平均值为922.600吨，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2000，达1,675.600吨，而历史最低值则出现于12-01-2008，为527.500吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:大连-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,116.300 2012 | 年 | 1995 - 2012 |
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航空:货邮运输量:航线:福州-中国香港特别行政区
航空:货邮运输量:航线:福州-中国香港特别行政区在12-01-2012达732.800吨，相较于12-01-2011的873.400吨有所下降。航空:货邮运输量:航线:福州-中国香港特别行政区数据按年更新，12-01-1995至12-01-2012期间平均值为2,386.150吨，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1999，达5,231.200吨，而历史最低值则出现于12-01-2012，为732.800吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:福州-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 732.800 2012 | 年 | 1995 - 2012 |
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航空:货邮运输量:航线:广州-中国香港特别行政区
航空:货邮运输量:航线:广州-中国香港特别行政区在12-01-2010达395.900吨，相较于12-01-2009的1,467.500吨有所下降。航空:货邮运输量:航线:广州-中国香港特别行政区数据按年更新，12-01-1995至12-01-2010期间平均值为3,948.200吨，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1999，达8,721.700吨，而历史最低值则出现于12-01-2010，为395.900吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:广州-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 395.900 2010 | 年 | 1995 - 2010 |
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航空:货邮运输量:航线:杭州-中国香港特别行政区
航空:货邮运输量:航线:杭州-中国香港特别行政区在12-01-2012达1,426.400吨，相较于12-01-2011的313.600吨有所增长。航空:货邮运输量:航线:杭州-中国香港特别行政区数据按年更新，12-01-1995至12-01-2012期间平均值为2,356.950吨，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达3,451.700吨，而历史最低值则出现于12-01-2011，为313.600吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:杭州-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,426.400 2012 | 年 | 1995 - 2012 |
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航空:货邮运输量:航线:昆明-中国香港特别行政区
航空:货邮运输量:航线:昆明-中国香港特别行政区在12-01-2012达42.700吨，相较于12-01-2011的158.300吨有所下降。航空:货邮运输量:航线:昆明-中国香港特别行政区数据按年更新，12-01-1995至12-01-2012期间平均值为1,178.500吨，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2000，达2,262.600吨，而历史最低值则出现于12-01-2012，为42.700吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:昆明-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 42.700 2012 | 年 | 1995 - 2012 |
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航空:货邮运输量:航线:宁波-中国香港特别行政区
航空:货邮运输量:航线:宁波-中国香港特别行政区在12-01-2012达1,785.400吨，相较于12-01-2011的772.600吨有所增长。航空:货邮运输量:航线:宁波-中国香港特别行政区数据按年更新，12-01-1995至12-01-2012期间平均值为1,118.550吨，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1,785.400吨，而历史最低值则出现于12-01-2001，为424.600吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:宁波-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,785.400 2012 | 年 | 1995 - 2012 |
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航空:货邮运输量:航线:青岛-中国香港特别行政区
航空:货邮运输量:航线:青岛-中国香港特别行政区在12-01-2011达94.800吨，相较于12-01-2010的351.500吨有所下降。航空:货邮运输量:航线:青岛-中国香港特别行政区数据按年更新，12-01-1996至12-01-2011期间平均值为1,563.500吨，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达4,259.700吨，而历史最低值则出现于12-01-2011，为94.800吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:青岛-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 94.800 2011 | 年 | 1996 - 2011 |
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航空:货邮运输量:航线:汕头-中国香港特别行政区
航空:货邮运输量:航线:汕头-中国香港特别行政区在12-01-2010达233.400吨，相较于12-01-2009的262.600吨有所下降。航空:货邮运输量:航线:汕头-中国香港特别行政区数据按年更新，12-01-1995至12-01-2010期间平均值为269.400吨，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1996，达3,129.000吨，而历史最低值则出现于12-01-2005，为131.300吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:汕头-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 233.400 2010 | 年 | 1995 - 2010 |
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航空:货邮运输量:航线:上海-香港特别行政区 (中国)
航空:货邮运输量:航线:上海-中国香港特别行政区在12-01-2012达67,263.000吨，相较于12-01-2011的70,925.700吨有所下降。航空:货邮运输量:航线:上海-中国香港特别行政区数据按年更新，12-01-1995至12-01-2012期间平均值为54,958.450吨，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达94,828.200吨，而历史最低值则出现于12-01-1995，为22,434.200吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:上海-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 67,263.000 2012 | 年 | 1995 - 2012 |
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航空:货邮运输量:航线:上海-中国澳门特别行政区
航空:货邮运输量:航线:上海-中国澳门特别行政区在12-01-2012达584.700吨，相较于12-01-2011的693.100吨有所下降。航空:货邮运输量:航线:上海-中国澳门特别行政区数据按年更新，12-01-1998至12-01-2012期间平均值为5,563.200吨，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2004，达37,578.300吨，而历史最低值则出现于12-01-1998，为143.000吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:上海-中国澳门特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 584.700 2012 | 年 | 1998 - 2012 |
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航空:货邮运输量:航线:沈阳-中国香港特别行政区
航空:货邮运输量:航线:沈阳-中国香港特别行政区在12-01-2012达286.700吨，相较于12-01-2011的424.700吨有所下降。航空:货邮运输量:航线:沈阳-中国香港特别行政区数据按年更新，12-01-1995至12-01-2012期间平均值为356.800吨，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2000，达618.100吨，而历史最低值则出现于12-01-2003，为68.300吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:沈阳-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 286.700 2012 | 年 | 1995 - 2012 |
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航空:货邮运输量:航线:天津-中国香港特别行政区
航空:货邮运输量:航线:天津-中国香港特别行政区在12-01-2012达1,423.600吨，相较于12-01-2011的1,236.600吨有所增长。航空:货邮运输量:航线:天津-中国香港特别行政区数据按年更新，12-01-1995至12-01-2012期间平均值为1,468.700吨，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达4,793.300吨，而历史最低值则出现于12-01-2003，为1,010.400吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:天津-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,423.600 2012 | 年 | 1995 - 2012 |
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航空:货邮运输量:航线:西安-中国香港特别行政区
航空:货邮运输量:航线:西安-中国香港特别行政区在12-01-2012达760.100吨，相较于12-01-2011的1,050.700吨有所下降。航空:货邮运输量:航线:西安-中国香港特别行政区数据按年更新，12-01-1995至12-01-2012期间平均值为932.850吨，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1995，达1,450.100吨，而历史最低值则出现于12-01-2003，为627.400吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:西安-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 760.100 2012 | 年 | 1995 - 2012 |
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航空:货邮运输量:航线:厦门-中国香港特别行政区
航空:货邮运输量:航线:厦门-中国香港特别行政区在12-01-2012达2,973.700吨，相较于12-01-2011的1,996.300吨有所增长。航空:货邮运输量:航线:厦门-中国香港特别行政区数据按年更新，12-01-1995至12-01-2012期间平均值为3,506.950吨，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2000，达5,723.200吨，而历史最低值则出现于12-01-2010，为1,857.600吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:厦门-中国香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,973.700 2012 | 年 | 1995 - 2012 |
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航空:货邮运输量:航线:厦门-中国澳门特别行政区
航空:货邮运输量:航线:厦门-中国澳门特别行政区在12-01-2012达61.700吨，相较于12-01-2011的41.200吨有所增长。航空:货邮运输量:航线:厦门-中国澳门特别行政区数据按年更新，12-01-1997至12-01-2012期间平均值为603.550吨，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2000，达1,744.300吨，而历史最低值则出现于12-01-2011，为41.200吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:航线:厦门-中国澳门特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic: by Major Regional Route。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 61.700 2012 | 年 | 1997 - 2012 |