中国 航空 : 飞行时间
航空:飞行小时
航空:飞行小时在12-01-2022达6,275,600.000小时，相较于12-01-2021的9,321,600.000小时有所下降。航空:飞行小时数据按年更新，12-01-1995至12-01-2022期间平均值为4,192,664.000小时，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达12,311,300.000小时，而历史最低值则出现于12-01-1995，为826,373.000小时。CEIC提供的航空:飞行小时数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air Industry Overview。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,321,600.000 2021 | 年 | 1995 - 2021 |
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航空:飞行小时:国内
航空:飞行小时:国内在12-01-2022达5,569,000.000小时，相较于12-01-2021的8,595,500.000小时有所下降。航空:飞行小时:国内数据按年更新，12-01-1999至12-01-2022期间平均值为4,345,501.000小时，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达9,916,200.000小时，而历史最低值则出现于12-01-1999，为1,134,655.000小时。CEIC提供的航空:飞行小时:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Flight Hour。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,595,500.000 2021 | 年 | 1999 - 2021 |
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航空:飞行小时:国内:港澳台
航空:飞行小时:国内:港澳台在12-01-2022达21,000.000小时，相较于12-01-2021的26,400.000小时有所下降。航空:飞行小时:国内:港澳台数据按年更新，12-01-1999至12-01-2022期间平均值为110,635.000小时，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达200,800.000小时，而历史最低值则出现于12-01-2022，为21,000.000小时。CEIC提供的航空:飞行小时:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Flight Hour。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26,400.000 2021 | 年 | 1999 - 2021 |
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航空:飞行小时:国际
航空:飞行小时:国际在12-01-2022达706,600.000小时，相较于12-01-2021的726,100.000小时有所下降。航空:飞行小时:国际数据按年更新，12-01-1999至12-01-2022期间平均值为706,600.000小时，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达2,395,100.000小时，而历史最低值则出现于12-01-1999，为193,239.000小时。CEIC提供的航空:飞行小时:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Flight Hour。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 726,100.000 2021 | 年 | 1999 - 2021 |
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航空:通用飞行时间
航空:通用飞行时间在12-01-2022达1,219,449.800小时，相较于12-01-2021的1,178,412.000小时有所增长。航空:通用飞行时间数据按年更新，12-01-1953至12-01-2022期间平均值为39,903.500小时，共70份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2022，达1,219,449.800小时，而历史最低值则出现于12-01-1953，为1,320.000小时。CEIC提供的航空:通用飞行时间数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Flight Hour。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,219,449.800 2022 | 年 | 1953 - 2022 |
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航空:通用飞行时间:农林业航空作业:播种造林
航空:通用飞行时间:农林业航空作业:播种造林在12-01-2017达1,157.000小时，相较于12-01-2016的733.000小时有所增长。航空:通用飞行时间:农林业航空作业:播种造林数据按年更新，12-01-1964至12-01-2017期间平均值为2,737.500小时，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1986，达6,895.000小时，而历史最低值则出现于12-01-1964，为169.000小时。CEIC提供的航空:通用飞行时间:农林业航空作业:播种造林数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Flight Hour。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,157.000 2017 | 年 | 1964 - 2017 |
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航空:通用飞行时间:农林业航空作业:航空护林
航空:通用飞行时间:农林业航空作业:航空护林在12-01-2020达20,797.000小时，相较于12-01-2019的16,124.000小时有所增长。航空:通用飞行时间:农林业航空作业:航空护林数据按年更新，12-01-1953至12-01-2020期间平均值为4,276.500小时，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2020，达20,797.000小时，而历史最低值则出现于12-01-1973，为1,006.000小时。CEIC提供的航空:通用飞行时间:农林业航空作业:航空护林数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Flight Hour。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20,797.000 2020 | 年 | 1953 - 2020 |
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航空:通用飞行时间:农林业航空作业
航空:通用飞行时间:农林业航空作业在12-01-2017达59,578.000小时，相较于12-01-2016的51,028.000小时有所增长。航空:通用飞行时间:农林业航空作业数据按年更新，12-01-1990至12-01-2017期间平均值为27,765.000小时，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达59,578.000小时，而历史最低值则出现于12-01-1995，为16,838.000小时。CEIC提供的航空:通用飞行时间:农林业航空作业数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Flight Hour。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 59,578.000 2017 | 年 | 1990 - 2017 |
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航空:通用飞行时间:工业航空作业
航空:通用飞行时间:工业航空作业在12-01-2017达89,336.000小时，相较于12-01-2016的82,875.000小时有所增长。航空:通用飞行时间:工业航空作业数据按年更新，12-01-1990至12-01-2017期间平均值为44,873.000小时，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达96,354.000小时，而历史最低值则出现于12-01-1990，为19,850.000小时。CEIC提供的航空:通用飞行时间:工业航空作业数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Flight Hour。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 89,336.000 2017 | 年 | 1990 - 2017 |
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中国 航空:通用飞行时间:其他通用航空作业
航空:通用飞行时间:其他通用航空作业在12-01-2017达688,582.000小时，相较于12-01-2016的630,782.000小时有所增长。航空:通用飞行时间:其他通用航空作业数据按年更新，12-01-1999至12-01-2017期间平均值为36,696.000小时，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达688,582.000小时，而历史最低值则出现于12-01-2000，为0.000小时。CEIC提供的航空:通用飞行时间:其他通用航空作业数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Flight Hour。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 688,582.000 2017 | 年 | 1999 - 2017 |