智利 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：阿里卡：全部
港口拥堵：在锚时长：阿里卡：全部在04-28-2025达0.300天，相较于04-21-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿里卡：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达48.800天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿里卡：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：阿里卡：全部
港口拥堵：在锚时长：阿里卡：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：阿里卡：集装箱运货船在05-05-2025达1.200天，相较于04-28-2025的1.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿里卡：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.600天，共139份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-15-2022，达4.100天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿里卡：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：阿里卡：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：阿里卡：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿里卡：干散货在04-14-2025达1.700天，相较于03-10-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿里卡：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.450天，共66份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-24-2022，达9.400天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿里卡：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：阿里卡：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿里卡：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿里卡：干散货在05-05-2025达6.400天，相较于04-14-2025的7.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿里卡：干散货数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为2.100天，共105份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达30.500天，而历史最低值则出现于02-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿里卡：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-24 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：阿里卡：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿里卡：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿里卡：滚装货船在04-15-2024达0.600天，相较于03-04-2024的0.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿里卡：滚装货船数据按周更新，03-07-2022至04-15-2024期间平均值为1.100天，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-23-2022，达6.400天，而历史最低值则出现于03-04-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿里卡：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2024-04-15 | 周 | 2022-03-07 - 2024-04-15 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-04-15 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：阿里卡：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：阿里卡：湿散货
港口拥堵：在锚时长：阿里卡：湿散货在04-28-2025达0.200天，相较于04-14-2025的38.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿里卡：湿散货数据按周更新，03-28-2022至04-28-2025期间平均值为2.250天，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达71.800天，而历史最低值则出现于02-12-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿里卡：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.900 2025-03-17 | 周 | 2022-03-28 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-03-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：阿里卡：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Ayacara：客船
港口拥堵：在锚时长：Ayacara：客船在04-28-2025达1.800天，相较于04-21-2025的1.800天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Ayacara：客船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-27-2022，达13.700天，而历史最低值则出现于10-09-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ayacara：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Ayacara：客船
港口拥堵：在锚时长：Calbuco：全部
港口拥堵：在锚时长：Calbuco：全部在04-28-2025达1.600天，相较于04-21-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Calbuco：全部数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共143份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达11.300天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Calbuco：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Calbuco：全部
港口拥堵：在锚时长：Calbuco：干散货
港口拥堵：在锚时长：Calbuco：干散货在04-28-2025达1.600天，相较于04-07-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Calbuco：干散货数据按周更新，03-14-2022至04-28-2025期间平均值为1.000天，共62份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达11.300天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Calbuco：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-02-17 | 周 | 2022-03-14 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-02-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Calbuco：干散货
港口拥堵：在锚时长：Calbuco：客船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Calbuco：客船数据按周更新，09-09-2024至09-09-2024期间平均值为0.300天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2024，达0.300天，而历史最低值则出现于09-09-2024，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Calbuco：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-09-09 | 周 | 2024-09-09 - 2024-09-09 |
查看图表中 2024-09-09 到2024-09-09 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Calbuco：客船
港口拥堵：在锚时长：Calbuco：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Calbuco：湿散货在04-28-2025达1.400天，相较于04-21-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Calbuco：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.600天，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达11.300天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Calbuco：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Calbuco：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Caldera：干散货
港口拥堵：在锚时长：Caldera：干散货在04-14-2025达0.500天，相较于02-10-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Caldera：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达8.400天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Caldera：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-02-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Caldera：干散货
港口拥堵：在锚时长：Caldera：干散货
港口拥堵：在锚时长：Caldera：干散货在05-05-2025达2.000天，相较于03-24-2025的1.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Caldera：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.700天，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达13.000天，而历史最低值则出现于12-23-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Caldera：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Caldera：干散货
港口拥堵：在锚时长：卡斯楚街：全部
港口拥堵：在锚时长：卡斯楚街：全部在04-28-2025达1.800天，相较于04-21-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：卡斯楚街：全部数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为0.600天，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达23.100天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡斯楚街：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：卡斯楚街：全部
港口拥堵：在锚时长：卡斯楚街：客船
港口拥堵：在锚时长：卡斯楚街：客船在04-21-2025达0.100天，相较于11-04-2024的0.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：卡斯楚街：客船数据按周更新，03-07-2022至04-21-2025期间平均值为0.300天，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-10-2023，达1.000天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡斯楚街：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-11-04 | 周 | 2022-03-07 - 2024-11-04 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-11-04 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：卡斯楚街：客船
港口拥堵：在锚时长：科金博（位于智利中北部）：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：科金博（位于智利中北部）：集装箱运货船在04-28-2025达0.400天，相较于02-17-2025的1.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：科金博（位于智利中北部）：集装箱运货船数据按周更新，10-23-2023至04-28-2025期间平均值为0.500天，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达1.800天，而历史最低值则出现于01-13-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：科金博（位于智利中北部）：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-02-17 | 周 | 2023-10-23 - 2025-02-17 |
查看图表中 2023-10-23 到2025-02-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：科金博（位于智利中北部）：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Corral：干散货
港口拥堵：在锚时长：Corral：干散货在04-14-2025达1.000天，相较于03-03-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Corral：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.750天，共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-28-2022，达15.800天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Corral：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Corral：干散货
港口拥堵：在锚时长：Corral：客船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Corral：客船在09-02-2024达2.000天，相较于08-26-2024的2.000天保持不变。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Corral：客船数据按周更新，01-08-2024至09-02-2024期间平均值为1.400天，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达2.000天，而历史最低值则出现于03-11-2024，为0.800天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Corral：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2024-01-08 - 2024-09-02 |
查看图表中 2024-01-08 到2024-09-02 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Corral：客船
港口拥堵：在锚时长：Huasco：全部
港口拥堵：在锚时长：Huasco：全部在04-28-2025达6.400天，相较于04-14-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Huasco：全部数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.900天，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2024，达32.100天，而历史最低值则出现于05-09-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Huasco：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.500 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Huasco：全部
港口拥堵：在锚时长：Huasco：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Huasco：干散货在03-04-2024达2.300天，相较于02-26-2024的2.700天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Huasco：干散货数据按周更新，03-21-2022至03-04-2024期间平均值为2.300天，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-21-2022，达4.700天，而历史最低值则出现于02-06-2023，为0.900天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Huasco：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.300 2024-03-04 | 周 | 2022-03-21 - 2024-03-04 |
查看图表中 2022-03-21 到2024-03-04 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Huasco：干散货
港口拥堵：在锚时长：Iquique：全部
港口拥堵：在锚时长：Iquique：全部在05-05-2025达0.600天，相较于04-28-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Iquique：全部数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.900天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-06-2023，达5.200天，而历史最低值则出现于10-21-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Iquique：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Iquique：全部
港口拥堵：在锚时长：Iquique：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Iquique：集装箱运货船在04-28-2025达1.100天，相较于04-21-2025的2.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Iquique：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.100天，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达6.800天，而历史最低值则出现于03-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Iquique：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Iquique：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Iquique：干散货
港口拥堵：在锚时长：Iquique：干散货在04-28-2025达1.600天，相较于04-14-2025的2.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Iquique：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为1.500天，共63份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达23.100天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Iquique：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Iquique：干散货
港口拥堵：在锚时长：Iquique：客船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Iquique：客船在04-01-2024达0.100天，相较于10-09-2023的0.300天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Iquique：客船数据按周更新，10-09-2023至04-01-2024期间平均值为0.200天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达0.300天，而历史最低值则出现于04-01-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Iquique：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-04-01 | 周 | 2023-10-09 - 2024-04-01 |
查看图表中 2023-10-09 到2024-04-01 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Iquique：客船
港口拥堵：在锚时长：Iquique：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Iquique：滚装货船在04-28-2025达0.400天，相较于04-14-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Iquique：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共65份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达3.000天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Iquique：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Iquique：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Iquique：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Iquique：湿散货在05-05-2025达0.500天，相较于04-28-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Iquique：湿散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为1.000天，共148份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达8.000天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Iquique：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Iquique：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Lirquen：全部
港口拥堵：在锚时长：Lirquen：全部在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Lirquen：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-28-2022，达9.600天，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Lirquen：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Lirquen：全部
港口拥堵：在锚时长：Lirquen：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Lirquen：集装箱运货船在04-28-2025达0.500天，相较于04-21-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Lirquen：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.400天，共130份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2024，达5.300天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Lirquen：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Lirquen：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Lirquen：干散货
港口拥堵：在锚时长：Lirquen：干散货在04-14-2025达2.900天，相较于04-07-2025的4.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Lirquen：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.300天，共70份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-19-2023，达14.200天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Lirquen：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Lirquen：干散货
港口拥堵：在锚时长：Lirquen：干散货
港口拥堵：在锚时长：Lirquen：干散货在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的9.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Lirquen：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为1.400天，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-15-2022，达130.700天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Lirquen：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-02-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-02-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Lirquen：干散货
港口拥堵：在锚时长：Lirquen：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lirquen：滚装货船在12-16-2024达0.100天，相较于06-05-2023的0.800天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lirquen：滚装货船数据按周更新，01-31-2022至12-16-2024期间平均值为1.300天，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-04-2022，达22.300天，而历史最低值则出现于12-16-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lirquen：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-12-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-12-16 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Lirquen：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Mejillones：干散货
港口拥堵：在锚时长：Mejillones：干散货在04-28-2025达3.500天，相较于04-21-2025的3.500天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Mejillones：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为3.250天，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2023，达24.600天，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Mejillones：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Mejillones：干散货
港口拥堵：在锚时长：Mejillones：干散货
港口拥堵：在锚时长：Mejillones：干散货在04-14-2025达10.300天，相较于04-07-2025的7.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Mejillones：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为4.100天，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2023，达28.300天，而历史最低值则出现于10-14-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Mejillones：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Mejillones：干散货
港口拥堵：在锚时长：Mejillones：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：Mejillones：液化天然气运输船在04-28-2025达0.100天，相较于03-17-2025的3.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Mejillones：液化天然气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.100天，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达8.600天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Mejillones：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Mejillones：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：Puerto Chacabuco：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Puerto Chacabuco：集装箱运货船在04-28-2025达0.400天，相较于11-25-2024的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Puerto Chacabuco：集装箱运货船数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-13-2023，达2.500天，而历史最低值则出现于08-19-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Puerto Chacabuco：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-11-25 | 周 | 2022-02-28 - 2024-11-25 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-11-25 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Puerto Chacabuco：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Puerto Chacabuco：干散货
港口拥堵：在锚时长：Puerto Chacabuco：干散货在04-14-2025达0.200天，相较于03-04-2024的0.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Puerto Chacabuco：干散货数据按周更新，03-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-14-2022，达4.000天，而历史最低值则出现于08-21-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Puerto Chacabuco：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-03-04 | 周 | 2022-03-07 - 2024-03-04 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-03-04 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Puerto Chacabuco：干散货
港口拥堵：在锚时长：Puerto Chacabuco：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Puerto Chacabuco：湿散货在05-05-2025达0.400天，相较于04-28-2025的3.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Puerto Chacabuco：湿散货数据按周更新，02-14-2022至05-05-2025期间平均值为1.000天，共85份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2022，达12.300天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Puerto Chacabuco：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Puerto Chacabuco：湿散货
港口拥堵：在锚时长：蒙特港：全部
港口拥堵：在锚时长：蒙特港：全部在04-28-2025达0.400天，相较于04-21-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：蒙特港：全部数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达5.000天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：蒙特港：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：蒙特港：全部
港口拥堵：在锚时长：蒙特港：干散货
港口拥堵：在锚时长：蒙特港：干散货在05-05-2025达0.500天，相较于04-28-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：蒙特港：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.400天，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达9.400天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：蒙特港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：蒙特港：干散货
港口拥堵：在锚时长：蒙特港：干散货
港口拥堵：在锚时长：蒙特港：干散货在05-05-2025达2.100天，相较于04-28-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：蒙特港：干散货数据按周更新，02-28-2022至05-05-2025期间平均值为0.900天，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-20-2022，达18.900天，而历史最低值则出现于08-12-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：蒙特港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.100 2025-03-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：蒙特港：干散货
港口拥堵：在锚时长：蒙特港：其它市场
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：蒙特港：其它市场数据按周更新，05-01-2023至05-01-2023期间平均值为3.700天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达3.700天，而历史最低值则出现于05-01-2023，为3.700天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：蒙特港：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.700 2023-05-02 | 周 | 2023-05-02 - 2023-05-02 |
查看图表中 2023-05-02 到2023-05-02 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：蒙特港：其它市场
港口拥堵：在锚时长：蒙特港：客船
港口拥堵：在锚时长：蒙特港：客船在04-28-2025达0.400天，相较于04-14-2025的0.400天保持不变。港口拥堵：在锚时长：蒙特港：客船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2022，达9.600天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：蒙特港：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：蒙特港：客船
港口拥堵：在锚时长：蒙特港：湿散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：蒙特港：湿散货在07-08-2024达0.600天，相较于01-23-2023的0.800天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：蒙特港：湿散货数据按周更新，02-21-2022至07-08-2024期间平均值为0.400天，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达0.800天，而历史最低值则出现于02-21-2022，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：蒙特港：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2024-07-08 | 周 | 2022-02-21 - 2024-07-08 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-07-08 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：蒙特港：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：全部
港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：全部在05-05-2025达0.400天，相较于04-28-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：全部数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.500天，共74份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2024，达14.500天，而历史最低值则出现于01-09-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：全部
港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：干散货在02-05-2024达3.500天，相较于01-15-2024的1.400天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：干散货数据按周更新，12-25-2023至02-05-2024期间平均值为1.400天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2024，达3.500天，而历史最低值则出现于12-25-2023，为0.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.500 2024-02-05 | 周 | 2023-12-25 - 2024-02-05 |
查看图表中 2023-12-25 到2024-02-05 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：干散货
港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：客船
港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：客船在05-05-2025达0.400天，相较于04-28-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：客船数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.300天，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2024，达0.700天，而历史最低值则出现于01-09-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2024-07-08 | 周 | 2022-02-21 - 2024-07-08 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-07-08 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：客船
港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：湿散货在03-10-2025达1.500天，相较于03-03-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：湿散货数据按周更新，02-21-2022至03-10-2025期间平均值为2.600天，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2024，达14.500天，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Puerto Williams：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Punta Arenas：全部
港口拥堵：在锚时长：Punta Arenas：全部在04-28-2025达0.400天，相较于04-14-2025的1.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Punta Arenas：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达12.800天，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Punta Arenas：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Punta Arenas：全部
港口拥堵：在锚时长：Punta Arenas：客船
港口拥堵：在锚时长：Punta Arenas：客船在03-17-2025达0.800天，相较于03-10-2025的0.800天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Punta Arenas：客船数据按周更新，02-21-2022至03-17-2025期间平均值为0.750天，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达2.300天，而历史最低值则出现于01-22-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Punta Arenas：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Punta Arenas：客船
港口拥堵：在锚时长：Punta Arenas：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Punta Arenas：湿散货在03-24-2025达0.100天，相较于03-03-2025的2.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Punta Arenas：湿散货数据按周更新，02-07-2022至03-24-2025期间平均值为0.650天，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达12.800天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Punta Arenas：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Punta Arenas：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Punta Chungo：全部
港口拥堵：在锚时长：Punta Chungo：全部在04-28-2025达6.700天，相较于04-14-2025的1.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Punta Chungo：全部数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为3.200天，共87份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-11-2022，达22.600天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Punta Chungo：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Punta Chungo：全部
港口拥堵：在锚时长：Punta Chungo：干散货
港口拥堵：在锚时长：Punta Chungo：干散货在04-28-2025达6.700天，相较于04-14-2025的1.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Punta Chungo：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为3.200天，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-11-2022，达22.600天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Punta Chungo：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.500 2025-01-27 | 周 | 2022-02-07 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-01-27 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Punta Chungo：干散货
港口拥堵：在锚时长：Quellon：全部
港口拥堵：在锚时长：Quellon：全部在04-14-2025达1.600天，相较于04-07-2025的1.600天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Quellon：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共74份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达8.400天，而历史最低值则出现于08-12-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Quellon：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.600 2025-01-27 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-27 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Quellon：全部
港口拥堵：在锚时长：Quemchi：全部
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Quemchi：全部在07-08-2024达0.600天，相较于06-24-2024的1.600天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Quemchi：全部数据按周更新，09-18-2023至07-08-2024期间平均值为1.100天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达3.200天，而历史最低值则出现于04-29-2024，为0.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Quemchi：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2024-07-08 | 周 | 2023-09-18 - 2024-07-08 |
查看图表中 2023-09-18 到2024-07-08 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Quemchi：全部
港口拥堵：在锚时长：Quemchi：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Quemchi：干散货在07-08-2024达0.600天，相较于06-24-2024的1.600天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Quemchi：干散货数据按周更新，09-18-2023至07-08-2024期间平均值为1.100天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达3.200天，而历史最低值则出现于04-29-2024，为0.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Quemchi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2024-07-08 | 周 | 2023-09-18 - 2024-07-08 |
查看图表中 2023-09-18 到2024-07-08 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：Quemchi：干散货
港口拥堵：在锚时长：圣安东尼奥：湿散货
港口拥堵：在锚时长：圣安东尼奥：湿散货在04-28-2025达0.700天，相较于04-21-2025的2.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：圣安东尼奥：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为0.700天，共143份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2024，达7.500天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：圣安东尼奥：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：圣安东尼奥：湿散货
港口拥堵：在锚时长：San Vicente：全部
港口拥堵：在锚时长：San Vicente：全部在05-05-2025达0.800天，相较于04-28-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：San Vicente：全部数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.900天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达25.400天，而历史最低值则出现于01-06-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：San Vicente：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：San Vicente：全部
港口拥堵：在锚时长：San Vicente：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：San Vicente：集装箱运货船在04-28-2025达0.600天，相较于04-21-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：San Vicente：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达3.700天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：San Vicente：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：San Vicente：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：San Vicente：干散货
港口拥堵：在锚时长：San Vicente：干散货在03-17-2025达1.600天，相较于03-10-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：San Vicente：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-17-2025期间平均值为0.800天，共31份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-04-2022，达17.400天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：San Vicente：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：San Vicente：干散货
港口拥堵：在锚时长：San Vicente：干散货
港口拥堵：在锚时长：San Vicente：干散货在03-03-2025达0.700天，相较于02-03-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：San Vicente：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-03-2025期间平均值为1.000天，共67份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-08-2022，达30.500天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：San Vicente：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：San Vicente：干散货
港口拥堵：在锚时长：San Vicente：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：San Vicente：液化石油气运输船在03-10-2025达3.400天，相较于02-17-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：San Vicente：液化石油气运输船数据按周更新，02-28-2022至03-10-2025期间平均值为2.000天，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-28-2022，达24.000天，而历史最低值则出现于02-13-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：San Vicente：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：San Vicente：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：San Vicente：湿散货
港口拥堵：在锚时长：San Vicente：湿散货在04-28-2025达1.300天，相较于04-21-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：San Vicente：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共143份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达28.500天，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：San Vicente：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：San Vicente：湿散货
港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：全部
港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：全部在05-05-2025达1.800天，相较于04-21-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：全部数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为2.100天，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达37.500天，而历史最低值则出现于07-15-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：全部
港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：干散货
港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：干散货在04-21-2025达0.900天，相较于03-31-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为2.300天，共63份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达37.500天，而历史最低值则出现于06-17-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：干散货
港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：干散货
港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：干散货在03-24-2025达0.400天，相较于03-17-2025的0.400天保持不变。港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：干散货数据按周更新，03-07-2022至03-24-2025期间平均值为2.200天，共81份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达20.900天，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-17 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-17 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：干散货
港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：其它市场
港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：其它市场在03-10-2025达2.000天，相较于12-19-2022的21.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：其它市场数据按周更新，02-21-2022至03-10-2025期间平均值为7.700天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-25-2022，达76.000天，而历史最低值则出现于03-10-2025，为2.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Chile 港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：其它市场
Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Chile: Talcahuano: Supporting Vessels
。港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：支持船数据按周更新，03-17-2025至03-17-2025期间平均值为6.700天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达6.700天，而历史最低值则出现于03-17-2025，为6.700天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.700 2025-03-17 | 周 | 2025-03-17 - 2025-03-17 |
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港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：湿散货
港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：湿散货在05-05-2025达11.500天，相较于03-24-2025的1.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：湿散货数据按周更新，05-02-2022至05-05-2025期间平均值为2.700天，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达16.700天，而历史最低值则出现于05-27-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：塔尔卡瓦诺：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-02-03 | 周 | 2022-05-02 - 2025-02-03 |
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港口拥堵：在锚时长：Tocopilla：干散货
港口拥堵：在锚时长：Tocopilla：干散货在05-05-2025达15.000天，相较于04-21-2025的1.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Tocopilla：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为4.300天，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2023，达20.000天，而历史最低值则出现于11-20-2023，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Tocopilla：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
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港口拥堵：在锚时长：Totoralillo：全部
港口拥堵：在锚时长：Totoralillo：全部在04-07-2025达3.300天，相较于03-17-2025的7.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Totoralillo：全部数据按周更新，03-21-2022至04-07-2025期间平均值为3.000天，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达19.200天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Totoralillo：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.200 2025-03-17 | 周 | 2022-03-21 - 2025-03-17 |
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港口拥堵：在锚时长：Totoralillo：干散货
港口拥堵：在锚时长：Totoralillo：干散货在04-07-2025达3.300天，相较于03-17-2025的7.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Totoralillo：干散货数据按周更新，03-21-2022至04-07-2025期间平均值为3.000天，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达19.200天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Totoralillo：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.700 2025-02-10 | 周 | 2022-03-21 - 2025-02-10 |
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港口拥堵：在锚时长：瓦尔帕莱索：全部
港口拥堵：在锚时长：瓦尔帕莱索：全部在04-28-2025达3.000天，相较于04-21-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：瓦尔帕莱索：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.700天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达33.300天，而历史最低值则出现于10-23-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：瓦尔帕莱索：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
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港口拥堵：在锚时长：瓦尔帕莱索：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：瓦尔帕莱索：集装箱运货船在05-05-2025达0.600天，相较于04-28-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：瓦尔帕莱索：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.400天，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达5.000天，而历史最低值则出现于01-31-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：瓦尔帕莱索：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
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港口拥堵：在锚时长：瓦尔帕莱索：干散货
港口拥堵：在锚时长：瓦尔帕莱索：干散货在04-28-2025达47.800天，相较于04-14-2025的49.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：瓦尔帕莱索：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为2.600天，共119份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达49.500天，而历史最低值则出现于12-18-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：瓦尔帕莱索：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的智利 – Table CL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 42.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |