巴林 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：希德：支持船
港口拥堵：在锚时长：希德：支持船在03-24-2025达0.300天，相较于02-24-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：希德：支持船数据按周更新，11-14-2022至03-24-2025期间平均值为0.350天，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2024，达5.800天，而历史最低值则出现于06-24-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：希德：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-24 | 周 | 2022-11-14 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-11-14 到2025-02-24 期间的Bahrain 港口拥堵：在锚时长：希德：支持船
港口拥堵：在锚时长：希德：湿散货
港口拥堵：在锚时长：希德：湿散货在04-21-2025达0.300天，相较于04-14-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：在锚时长：希德：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.700天，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-21-2022，达16.800天，而历史最低值则出现于03-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：希德：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Bahrain 港口拥堵：在锚时长：希德：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：全部
港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：全部在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：全部数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-23-2022，达2.700天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Bahrain 港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：全部
港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：集装箱运货船在04-28-2025达0.600天，相较于04-21-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达1.400天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Bahrain 港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：干散货
港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：干散货在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为0.400天，共59份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达10.100天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-03 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-03 期间的Bahrain 港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：干散货
港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：干散货
港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：干散货在04-28-2025达2.700天，相较于03-24-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共58份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达7.600天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.600 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Bahrain 港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：干散货
港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：滚装货船在04-07-2025达0.200天，相较于03-24-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为0.200天，共81份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达1.200天，而历史最低值则出现于03-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Bahrain 港口拥堵：在锚时长：Khalifa Bin Salman：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Mina Sulman：全部
港口拥堵：在锚时长：Mina Sulman：全部在05-05-2025达1.300天，相较于04-28-2025的1.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Mina Sulman：全部数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为3.400天，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达25.000天，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Mina Sulman：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Bahrain 港口拥堵：在锚时长：Mina Sulman：全部
港口拥堵：在锚时长：Mina Sulman：干散货
港口拥堵：在锚时长：Mina Sulman：干散货在03-17-2025达1.300天，相较于03-10-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Mina Sulman：干散货数据按周更新，02-07-2022至03-17-2025期间平均值为3.450天，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达21.800天，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Mina Sulman：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Bahrain 港口拥堵：在锚时长：Mina Sulman：干散货
港口拥堵：在锚时长：Mina Sulman：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Mina Sulman：滚装货船数据按周更新，11-06-2023至11-06-2023期间平均值为0.200天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-06-2023，达0.200天，而历史最低值则出现于11-06-2023，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Mina Sulman：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2023-11-07 | 周 | 2023-11-07 - 2023-11-07 |
查看图表中 2023-11-07 到2023-11-07 期间的Bahrain 港口拥堵：在锚时长：Mina Sulman：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Sitrah：全部
港口拥堵：在锚时长：Sitrah：全部在05-05-2025达0.600天，相较于04-28-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Sitrah：全部数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为1.450天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达5.300天，而历史最低值则出现于05-13-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Sitrah：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Bahrain 港口拥堵：在锚时长：Sitrah：全部
港口拥堵：在锚时长：Sitrah：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Sitrah：集装箱运货船在09-30-2024达0.800天，相较于11-06-2023的0.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Sitrah：集装箱运货船数据按周更新，11-06-2023至09-30-2024期间平均值为0.500天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2024，达0.800天，而历史最低值则出现于11-06-2023，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Sitrah：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-09-30 | 周 | 2023-11-06 - 2024-09-30 |
查看图表中 2023-11-06 到2024-09-30 期间的Bahrain 港口拥堵：在锚时长：Sitrah：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Sitrah：干散货
港口拥堵：在锚时长：Sitrah：干散货在05-05-2025达1.400天，相较于04-21-2025的1.400天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Sitrah：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为1.400天，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达15.800天，而历史最低值则出现于12-12-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Sitrah：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.800 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Bahrain 港口拥堵：在锚时长：Sitrah：干散货
港口拥堵：在锚时长：Sitrah：干散货
港口拥堵：在锚时长：Sitrah：干散货在05-05-2025达0.700天，相较于04-28-2025的4.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Sitrah：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为1.400天，共152份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-08-2023，达12.700天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Sitrah：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Bahrain 港口拥堵：在锚时长：Sitrah：干散货
港口拥堵：在锚时长：Sitrah：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Sitrah：液化石油气运输船在05-05-2025达0.100天，相较于03-31-2025的3.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Sitrah：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为1.650天，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达10.800天，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Sitrah：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Bahrain 港口拥堵：在锚时长：Sitrah：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Sitrah：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Sitrah：滚装货船数据按周更新，11-06-2023至11-06-2023期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-06-2023，达0.100天，而历史最低值则出现于11-06-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Sitrah：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2023-11-07 | 周 | 2023-11-07 - 2023-11-07 |
查看图表中 2023-11-07 到2023-11-07 期间的Bahrain 港口拥堵：在锚时长：Sitrah：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Sitrah：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Sitrah：湿散货在05-05-2025达0.700天，相较于04-28-2025的0.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Sitrah：湿散货数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为1.450天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达5.300天，而历史最低值则出现于06-13-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Sitrah：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴林 – Table BH.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |