|
最大城市人口 (人)
|
9,292,336.000
2023
|
年
|
1960 - 2023
|
|
最大城市人口占城市总人口的百分比 (%)
|
36.812
2023
|
年
|
1960 - 2023
|
|
人口超过100万的城市群人口 (人)
|
9,292,336.000
2023
|
年
|
1960 - 2023
|
|
人口超过100万的城市群人口占总人口的百分比 (%)
|
25.285
2023
|
年
|
1960 - 2023
|
|
柴油零售价:美元/公升 (美元)
|
0.820
2016
|
年
|
1998 - 2016
|
|
银行资本与资产比率 (%)
|
10.026
2021
|
年
|
2010 - 2021
|
|
总储备:占外债总额百分比 (%)
|
24.446
2023
|
年
|
1995 - 2023
|
|
总储备:进口月份 (NA)
|
5.089
2023
|
年
|
1995 - 2023
|
|
总储备:黄金除外 (百万美元)
|
13,942.114
2023
|
年
|
1995 - 2023
|
|
国外资产:净额 (百万)
|
10,614,152.511
2023
|
年
|
1995 - 2023
|
|
利率差 (年利率%)
|
10.042
2023
|
年
|
1995 - 2023
|
|
实际利率 (年利率%)
|
-0.594
2023
|
年
|
1995 - 2023
|
|
境内信贷:金融部门提供:占国内生产总值百分比 (%)
|
20.712
2023
|
年
|
2015 - 2023
|
|
境内信贷:向私营部门:占国内生产总值百分比 (%)
|
9.534
2023
|
年
|
2015 - 2023
|
|
商业披露程度指数 (NA)
|
4.000
2019
|
年
|
2005 - 2019
|
|
信贷信息深度指数:0=低 To 8=高 (NA)
|
0.000
2019
|
年
|
2013 - 2019
|
|
私人信贷局范围:占成人百分比 (%)
|
0.000
2019
|
年
|
2004 - 2019
|
|
公共信贷的登记范围:占成人百分比 (%)
|
1.500
2019
|
年
|
2004 - 2019
|
|
AO:海关办理出口清关手续的平均时间 (天)
|
6.700
2010
|
年
|
2010 - 2010
|
|
AO:出口成本:每个集装箱美元 (美元)
|
2,060.000
2014
|
年
|
2005 - 2014
|
|
AO:出口:文件数量 (数量)
|
9.000
2014
|
年
|
2005 - 2014
|
|
AO:出口:投产准备阶段 (天)
|
40.000
2014
|
年
|
2005 - 2014
|
|
AO:使用银行进行财政投资的公司:占公司百分比 (%)
|
13.100
2010
|
年
|
2006 - 2010
|
|
AO:向公职官员的非正式付款:占公司百分比 (%)
|
48.900
2010
|
年
|
2006 - 2010
|
|
AO:因盗窃和蓄意破坏而造成的损失:占受影响企业年销售额的百分比 (%)
|
12.400
2010
|
年
|
2006 - 2010
|
|
AO:获得操作许可证所需时间 (天)
|
34.700
2010
|
年
|
2006 - 2010
|
|
AO:所有人包括女性参与者的公司:占公司百分比 (%)
|
56.600
2010
|
年
|
2006 - 2010
|
|
AO:电力中断而失去的价值:占受影响企业销售额的百分比 (%)
|
12.600
2010
|
年
|
2006 - 2010
|
|
AO:处理政府法规要求所花费的时间:占高层管理时间百分比 (%)
|
12.200
2010
|
年
|
2006 - 2010
|
|
AO:进口成本:每个集装箱美元 (美元)
|
2,725.000
2014
|
年
|
2005 - 2014
|
|
AO:进口:文件数量 (数量)
|
8.000
2014
|
年
|
2005 - 2014
|
|
AO:进口:投产准备阶段 (天)
|
43.000
2014
|
年
|
2005 - 2014
|
|
合同生效所需时间 (天)
|
1,296.000
2019
|
年
|
2003 - 2019
|
|
房地产登记所需时间 (天)
|
190.000
2019
|
年
|
2004 - 2019
|
|
财产登记的程序 (数量)
|
6.000
2019
|
年
|
2004 - 2019
|
|
企业开办程序成本:占人均国民总收入百分比 (%)
|
11.100
2019
|
年
|
2003 - 2019
|
|
公司设立所需时间 (天)
|
36.000
2019
|
年
|
2003 - 2019
|
|
注册业务启动程序 (数量)
|
8.000
2019
|
年
|
2003 - 2019
|
|
税务准备和缴纳时间 (小时)
|
287.000
2019
|
年
|
2005 - 2019
|
|
AO:与税务官员会见或会谈次数:受影响企业平均数 (NA)
|
3.700
2010
|
年
|
2006 - 2010
|
|
税款 (数量)
|
31.000
2019
|
年
|
2005 - 2019
|
|
总税率及供款率:占利润百分比 (%)
|
49.100
2019
|
年
|
2005 - 2019
|
|
仓库建造所需时间 (天)
|
184.000
2019
|
年
|
2005 - 2019
|
|
建立仓库的程序 (数量)
|
12.000
2019
|
年
|
2005 - 2019
|
|
民企参与的投资:能源 (百万美元)
|
112.000
2017
|
年
|
2003 - 2017
|
|
AO:民企参与的投资:电信 (百万美元)
|
151.00
2012
|
年
|
2001 - 2012
|
|
科学和技术期刊文章 (单位)
|
44.990
2022
|
年
|
1996 - 2022
|
|
AO:CPIA:商业监管环境评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.000
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
CPIA:债务政策评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.000
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
AO:CPIA:平均经济管理集群:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.000
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
AO:CPIA:保单和环境可持续性评级机构:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.500
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
AO:CPIA:预算质量和财务管理评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.500
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
CPIA:财政部门评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.500
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
CPIA:财政政策评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.000
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
AO:CPIA:男女平等评价:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.000
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
AO:国家政策和体制评估(CPIA):人力资源建设评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.000
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
AO:国际开发协会:资源分配指标:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.667
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
CPIA:宏观经济管理评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.000
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
AO:CPIA:公共管理质量评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.000
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
CPIA:公共资源使用评级的股本:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.500
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
CPIA:产权和基于规则的治理评价:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.000
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
CPIA:社会保障等级:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.500
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
AO:CPIA:公共部门管理和机构集群平均值:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.300
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
AO:CPIA:收入汲取评级效率:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.500
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
AO:CPIA:公平纳入/群集平均的保单:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.700
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
AO:CPIA:结构政策集群平均:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.667
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
AO:CPIA:贸易评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.500
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
AO:CPIA:透明度:责任制:和公共部门腐败评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.500
2013
|
年
|
2005 - 2013
|
|
AO:航空运输:全球注册运营商出境 (单位)
|
3,792.000
2020
|
年
|
1976 - 2020
|
|
AO:航空运输:货运 (百万吨公里)
|
28.900
2020
|
年
|
1976 - 2020
|
|
航空运输:载客 (人)
|
356,695.000
2020
|
年
|
1976 - 2020
|
|
班轮运输连接性指数:2004年最大值=100 (NA)
|
23.388
2021
|
年
|
2006 - 2021
|
|
安全互联网服务器 (单位)
|
660.000
2020
|
年
|
2010 - 2020
|
|
每百万人拥有的安全互联网服务器 (数量)
|
40.218
2023
|
年
|
2010 - 2023
|
|
出口:投产准备阶段:中值情况 (天)
|
14.000
2016
|
年
|
2007 - 2016
|
|
进口:投产准备阶段:中值情况 (天)
|
14.000
2016
|
年
|
2007 - 2016
|
|
物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率 (NA)
|
1.700
2022
|
年
|
2007 - 2022
|
|
物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量 (NA)
|
2.100
2022
|
年
|
2007 - 2022
|
|
物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输 (NA)
|
2.400
2022
|
年
|
2007 - 2022
|
|
物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量 (NA)
|
2.300
2022
|
年
|
2007 - 2022
|
|
物流绩效指数:1=低 至 5=高 (NA)
|
2.100
2022
|
年
|
2007 - 2022
|
|
物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率 (NA)
|
2.100
2022
|
年
|
2007 - 2022
|
|
物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力 (NA)
|
2.300
2022
|
年
|
2007 - 2022
|
|
武器进口:斯德哥尔摩国际和平研究所趋势指标值(TIV) (TIV)
|
15,000,000.000
2023
|
年
|
1974 - 2023
|
|
军人:共计 (人)
|
117,000.000
2020
|
年
|
1985 - 2020
|
|
军人:占总劳动力百分比 (%)
|
0.851
2020
|
年
|
1990 - 2020
|
|
军费 (百万)
|
854,800.000
2023
|
年
|
1978 - 2023
|
|
国内生产总值:美元:最终消费支出:一般政府 (百万美元)
|
4,389.559
2023
|
年
|
2002 - 2023
|
|
国内生产总值:占国内生产总值百分比:最终消费支出:一般政府 (%)
|
5.175
2023
|
年
|
2002 - 2023
|
|
AO:国内生产总值:美元:最终消费支出:家庭:包括不符 (百万美元)
|
74,465.72
2016
|
年
|
1985 - 2016
|
|
AO:国内生产总值:最终消费支出:家庭:包括不符 (百万)
|
12,181,718.00
2016
|
年
|
1985 - 2016
|
|
AO:国内生产总值:占国内生产总值百分比:最终消费支出:家庭 (%)
|
78.11
2016
|
年
|
1985 - 2016
|
|
国内生产总值:美元:最终消费支出:家庭和为家庭服务的非营利机构 (百万美元)
|
47,807.190
2023
|
年
|
2002 - 2023
|
|
国内生产总值:PPP:最终消费支出:家庭和为家庭服务的非营利机构 (百万)
|
139,860.834
2023
|
年
|
2002 - 2023
|
|
AO:国内生产总值:美元:最终消费支出:包括不符 (百万美元)
|
86,752.66
2016
|
年
|
1985 - 2016
|
|
AO:国内生产总值:最终消费支出:包括不符 (百万)
|
14,191,718.00
2016
|
年
|
1985 - 2016
|
|
AO:国内生产总值:占国内生产总值百分比:最终消费支出 (%)
|
91.00
2016
|
年
|
1985 - 2016
|
|
国内生产总值:美元:最终消费支出 (百万美元)
|
52,196.749
2023
|
年
|
2002 - 2023
|
|
国内生产总值:美元:国民总支出 (百万美元)
|
72,379.291
2023
|
年
|
2002 - 2023
|
|
国内生产总值:国民总支出 (百万)
|
53,738,609.460
2023
|
年
|
2002 - 2023
|