中国台湾地区 港口停靠
港口停靠：入境：高雄：全部
港口停靠：入境：高雄：全部在12-06-2025达113.000单位，相较于12-05-2025的142.000单位有所下降。港口停靠：入境：高雄：全部数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为141.000单位，共2893份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-11-2020，达229.000单位，而历史最低值则出现于09-23-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：高雄：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 142.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
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港口停靠：入境：高雄：集装箱运货船
港口停靠：入境：高雄：集装箱运货船在12-06-2025达21.000单位，相较于12-05-2025的17.000单位有所增长。港口停靠：入境：高雄：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为21.000单位，共2884份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2025，达39.000单位，而历史最低值则出现于09-22-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：高雄：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
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港口停靠：入境：高雄：干散货
港口停靠：入境：高雄：干散货在12-06-2025达6.000单位，相较于12-05-2025的7.000单位有所下降。港口停靠：入境：高雄：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为5.000单位，共2888份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-08-2018，达40.000单位，而历史最低值则出现于11-19-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：高雄：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
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港口停靠：入境：高雄：干散货
港口停靠：入境：高雄：干散货在12-06-2025达5.000单位，相较于12-05-2025的5.000单位保持不变。港口停靠：入境：高雄：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为6.000单位，共2879份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-14-2021，达15.000单位，而历史最低值则出现于11-19-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：高雄：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
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港口停靠：入境：高雄：渔业
港口停靠：入境：高雄：渔业在12-06-2025达31.000单位，相较于12-05-2025的35.000单位有所下降。港口停靠：入境：高雄：渔业数据按日更新，01-02-2018至12-06-2025期间平均值为45.000单位，共2888份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-18-2022，达91.000单位，而历史最低值则出现于01-17-2021，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：高雄：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 35.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-05 |
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港口停靠：入境：高雄：液化石油气运输船
港口停靠：入境：高雄：液化石油气运输船在12-06-2025达1.000单位，相较于12-05-2025的1.000单位保持不变。港口停靠：入境：高雄：液化石油气运输船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为1.000单位，共2286份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-07-2021，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：高雄：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
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港口停靠：入境：高雄：其它市场
港口停靠：入境：高雄：其它市场在12-06-2025达6.000单位，相较于12-05-2025的26.000单位有所下降。港口停靠：入境：高雄：其它市场数据按日更新，01-02-2018至12-06-2025期间平均值为12.000单位，共2882份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-21-2018，达106.000单位，而历史最低值则出现于09-23-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：高雄：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-05 |
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港口停靠：入境：高雄：客船
港口停靠：入境：高雄：客船在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的4.000单位有所下降。港口停靠：入境：高雄：客船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为5.000单位，共2706份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2018，达27.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：高雄：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
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港口停靠：入境：高雄：游船
港口停靠：入境：高雄：游船在12-06-2025达5.000单位，相较于12-05-2025的3.000单位有所增长。港口停靠：入境：高雄：游船数据按日更新，01-03-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2297份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2023，达17.000单位，而历史最低值则出现于12-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：高雄：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-03 - 2025-12-05 |
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港口停靠：入境：高雄：支持船
港口停靠：入境：高雄：支持船在12-06-2025达34.000单位，相较于12-05-2025的36.000单位有所下降。港口停靠：入境：高雄：支持船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为31.000单位，共2778份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-17-2019，达82.000单位，而历史最低值则出现于07-25-2024，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：高雄：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 36.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
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港口停靠：入境：高雄：湿散货
港口停靠：入境：高雄：湿散货在12-06-2025达3.000单位，相较于12-05-2025的8.000单位有所下降。港口停靠：入境：高雄：湿散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为3.000单位，共2868份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2025，达21.000单位，而历史最低值则出现于11-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：高雄：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
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港口停靠：入境：台中：全部
港口停靠：入境：台中：全部在12-06-2025达98.000单位，相较于12-05-2025的63.000单位有所增长。港口停靠：入境：台中：全部数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为109.000单位，共2891份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2023，达184.000单位，而历史最低值则出现于11-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：台中：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 63.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
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港口停靠：入境：台中：集装箱运货船
港口停靠：入境：台中：集装箱运货船在12-06-2025达10.000单位，相较于12-05-2025的8.000单位有所增长。港口停靠：入境：台中：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为9.000单位，共2868份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2022，达19.000单位，而历史最低值则出现于11-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：台中：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
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港口停靠：入境：台中：干散货
港口停靠：入境：台中：干散货在12-06-2025达3.000单位，相较于12-05-2025的4.000单位有所下降。港口停靠：入境：台中：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为2.000单位，共2831份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2019，达17.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：台中：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：入境：台中：干散货
港口停靠：入境：台中：干散货
港口停靠：入境：台中：干散货在12-06-2025达6.000单位，相较于12-05-2025的3.000单位有所增长。港口停靠：入境：台中：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为3.000单位，共2878份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-02-2022，达13.000单位，而历史最低值则出现于11-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：台中：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：入境：台中：干散货
港口停靠：入境：台中：液化石油气运输船
港口停靠：入境：台中：液化石油气运输船在11-27-2025达0.000单位，相较于11-26-2025的2.000单位有所下降。港口停靠：入境：台中：液化石油气运输船数据按日更新，01-04-2018至11-27-2025期间平均值为1.000单位，共942份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2020，达4.000单位，而历史最低值则出现于11-27-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：台中：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11-27 | 日 | 2018-01-04 - 2025-11-27 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-11-27 期间的Taiwan 港口停靠：入境：台中：液化石油气运输船
港口停靠：入境：台中：客船
港口停靠：入境：台中：客船在12-06-2025达4.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：入境：台中：客船数据按日更新，01-02-2018至12-06-2025期间平均值为1.000单位，共1860份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-08-2025，达8.000单位，而历史最低值则出现于12-05-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：台中：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：入境：台中：客船
港口停靠：入境：台北市：其它市场
港口停靠：入境：台北市：其它市场在12-06-2025达11.000单位，相较于12-05-2025的11.000单位保持不变。港口停靠：入境：台北市：其它市场数据按日更新，01-04-2018至12-06-2025期间平均值为4.000单位，共2604份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-14-2023，达42.000单位，而历史最低值则出现于10-25-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：台北市：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-04 | 日 | 2018-01-04 - 2025-12-04 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-12-04 期间的Taiwan 港口停靠：入境：台北市：其它市场
港口停靠：入境：台北市：客船
（停止更新）港口停靠：入境：台北市：客船在10-20-2025达1.000单位，相较于09-04-2025的0.000单位有所增长。（停止更新）港口停靠：入境：台北市：客船数据按日更新，01-01-2018至10-20-2025期间平均值为1.000单位，共652份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2019，达3.000单位，而历史最低值则出现于09-04-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：入境：台北市：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12-17 | 日 | 2018-01-01 - 2024-12-17 |
查看图表中 2018-01-01 到2024-12-17 期间的Taiwan 港口停靠：入境：台北市：客船
港口停靠：入境：台北市：游船
港口停靠：入境：台北市：游船在11-13-2025达1.000单位，相较于11-12-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：入境：台北市：游船数据按日更新，03-13-2018至11-13-2025期间平均值为1.000单位，共413份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-07-2025，达9.000单位，而历史最低值则出现于11-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：台北市：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-13 | 日 | 2018-03-13 - 2025-11-13 |
查看图表中 2018-03-13 到2025-11-13 期间的Taiwan 港口停靠：入境：台北市：游船
港口停靠：入境：台北市：滚装货船
港口停靠：入境：台北市：滚装货船在12-06-2025达1.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：入境：台北市：滚装货船数据按日更新，01-07-2018至12-06-2025期间平均值为1.000单位，共2580份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-22-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-05-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：台北市：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-07 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-07 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：入境：台北市：滚装货船
港口停靠：入境：台北市：支持船
港口停靠：入境：台北市：支持船在12-06-2025达14.000单位，相较于12-05-2025的6.000单位有所增长。港口停靠：入境：台北市：支持船数据按日更新，01-02-2018至12-06-2025期间平均值为3.000单位，共2508份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2025，达21.000单位，而历史最低值则出现于08-13-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：台北市：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：入境：台北市：支持船
港口停靠：入境：台北市：湿散货
港口停靠：入境：台北市：湿散货在12-05-2025达1.000单位，相较于12-04-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：入境：台北市：湿散货数据按日更新，01-04-2018至12-05-2025期间平均值为1.000单位，共2192份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-04-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：台北市：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-04 | 日 | 2018-01-04 - 2025-12-04 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-12-04 期间的Taiwan 港口停靠：入境：台北市：湿散货
港口停靠：出境：高雄：全部
港口停靠：出境：高雄：全部在12-06-2025达122.000单位，相较于12-05-2025的146.000单位有所下降。港口停靠：出境：高雄：全部数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为117.000单位，共2893份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2022，达217.000单位，而历史最低值则出现于10-02-2024，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：高雄：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 146.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：出境：高雄：全部
港口停靠：出境：高雄：集装箱运货船
港口停靠：出境：高雄：集装箱运货船在12-06-2025达18.000单位，相较于12-05-2025的18.000单位保持不变。港口停靠：出境：高雄：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为21.000单位，共2884份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2023，达39.000单位，而历史最低值则出现于11-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：高雄：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：出境：高雄：集装箱运货船
港口停靠：出境：高雄：干散货
港口停靠：出境：高雄：干散货在12-06-2025达5.000单位，相较于12-05-2025的7.000单位有所下降。港口停靠：出境：高雄：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为14.000单位，共2888份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-08-2018，达33.000单位，而历史最低值则出现于11-10-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：高雄：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：出境：高雄：干散货
港口停靠：出境：高雄：干散货
港口停靠：出境：高雄：干散货在12-06-2025达5.000单位，相较于12-05-2025的5.000单位保持不变。港口停靠：出境：高雄：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为5.000单位，共2879份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-14-2021，达13.000单位，而历史最低值则出现于11-14-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：高雄：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：出境：高雄：干散货
港口停靠：出境：高雄：渔业
港口停靠：出境：高雄：渔业在12-06-2025达42.000单位，相较于12-05-2025的51.000单位有所下降。港口停靠：出境：高雄：渔业数据按日更新，01-02-2018至12-06-2025期间平均值为22.000单位，共2888份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-25-2022，达87.000单位，而历史最低值则出现于08-13-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：高雄：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 51.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：出境：高雄：渔业
港口停靠：出境：高雄：液化石油气运输船
港口停靠：出境：高雄：液化石油气运输船在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：出境：高雄：液化石油气运输船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为2.000单位，共2286份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-27-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：高雄：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：出境：高雄：液化石油气运输船
港口停靠：出境：高雄：其它市场
港口停靠：出境：高雄：其它市场在12-06-2025达6.000单位，相较于12-05-2025的17.000单位有所下降。港口停靠：出境：高雄：其它市场数据按日更新，01-02-2018至12-06-2025期间平均值为15.000单位，共2882份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2018，达107.000单位，而历史最低值则出现于11-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：高雄：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：出境：高雄：其它市场
港口停靠：出境：高雄：客船
港口停靠：出境：高雄：客船在12-06-2025达1.000单位，相较于12-05-2025的4.000单位有所下降。港口停靠：出境：高雄：客船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为4.000单位，共2706份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2018，达22.000单位，而历史最低值则出现于11-27-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：高雄：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：出境：高雄：客船
港口停靠：出境：高雄：游船
港口停靠：出境：高雄：游船在12-06-2025达4.000单位，相较于12-05-2025的4.000单位保持不变。港口停靠：出境：高雄：游船数据按日更新，01-03-2018至12-06-2025期间平均值为1.000单位，共2297份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-15-2024，达23.000单位，而历史最低值则出现于12-04-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：高雄：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-03 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-03 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：出境：高雄：游船
港口停靠：出境：高雄：滚装货船
港口停靠：出境：高雄：滚装货船在12-06-2025达0.000单位，相较于12-01-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：出境：高雄：滚装货船数据按日更新，01-06-2018至12-06-2025期间平均值为1.000单位，共931份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-23-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：高雄：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 日 | 2018-01-06 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-01-06 到2025-12-01 期间的Taiwan 港口停靠：出境：高雄：滚装货船
港口停靠：出境：高雄：支持船
港口停靠：出境：高雄：支持船在12-06-2025达35.000单位，相较于12-05-2025的35.000单位保持不变。港口停靠：出境：高雄：支持船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为30.000单位，共2778份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-17-2019，达81.000单位，而历史最低值则出现于08-24-2019，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：高雄：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 35.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：出境：高雄：支持船
港口停靠：出境：高雄：湿散货
港口停靠：出境：高雄：湿散货在12-06-2025达6.000单位，相较于12-05-2025的5.000单位有所增长。港口停靠：出境：高雄：湿散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为8.000单位，共2868份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2025，达19.000单位，而历史最低值则出现于10-20-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：高雄：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：出境：高雄：湿散货
港口停靠：出境：台中：集装箱运货船
港口停靠：出境：台中：集装箱运货船在12-06-2025达7.000单位，相较于12-05-2025的10.000单位有所下降。港口停靠：出境：台中：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为6.000单位，共2868份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2022，达21.000单位，而历史最低值则出现于10-23-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：台中：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：出境：台中：集装箱运货船
港口停靠：出境：台北市：集装箱运货船
港口停靠：出境：台北市：集装箱运货船在12-06-2025达7.000单位，相较于12-05-2025的7.000单位保持不变。港口停靠：出境：台北市：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为7.000单位，共2836份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达11.000单位，而历史最低值则出现于10-21-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：台北市：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：出境：台北市：集装箱运货船
港口停靠：出境：台北市：干散货
港口停靠：出境：台北市：干散货在12-06-2025达1.000单位，相较于12-05-2025的2.000单位有所下降。港口停靠：出境：台北市：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为1.000单位，共2710份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-14-2025，达9.000单位，而历史最低值则出现于12-04-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：台北市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：出境：台北市：干散货
港口停靠：出境：台北市：干散货
港口停靠：出境：台北市：干散货在12-06-2025达1.000单位，相较于12-05-2025的1.000单位保持不变。港口停靠：出境：台北市：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2501份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-09-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于12-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：台北市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：出境：台北市：干散货
（停止更新）港口停靠：出境：台北市：液化石油气运输船
（停止更新）港口停靠：出境：台北市：液化石油气运输船在01-11-2025达1.000单位，相较于01-10-2025的0.000单位有所增长。（停止更新）港口停靠：出境：台北市：液化石油气运输船数据按日更新，01-25-2018至01-11-2025期间平均值为1.000单位，共343份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于01-10-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：出境：台北市：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-11 | 日 | 2018-01-25 - 2025-01-11 |
查看图表中 2018-01-25 到2025-01-11 期间的Taiwan （停止更新）港口停靠：出境：台北市：液化石油气运输船
港口停靠：出境：台北市：其它市场
港口停靠：出境：台北市：其它市场在12-06-2025达9.000单位，相较于12-05-2025的10.000单位有所下降。港口停靠：出境：台北市：其它市场数据按日更新，01-04-2018至12-06-2025期间平均值为2.000单位，共2604份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-14-2023，达42.000单位，而历史最低值则出现于11-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：台北市：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-04 | 日 | 2018-01-04 - 2025-12-04 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-12-04 期间的Taiwan 港口停靠：出境：台北市：其它市场
港口停靠：出境：台北市：客船
（停止更新）港口停靠：出境：台北市：客船在10-20-2025达0.000单位，相较于09-04-2025的1.000单位有所下降。（停止更新）港口停靠：出境：台北市：客船数据按日更新，01-01-2018至10-20-2025期间平均值为1.000单位，共652份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2019，达3.000单位，而历史最低值则出现于10-20-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：出境：台北市：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-17 | 日 | 2018-01-01 - 2024-12-17 |
查看图表中 2018-01-01 到2024-12-17 期间的Taiwan 港口停靠：出境：台北市：客船
港口停靠：出境：台北市：游船
港口停靠：出境：台北市：游船在11-13-2025达0.000单位，相较于11-12-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：出境：台北市：游船数据按日更新，03-13-2018至11-13-2025期间平均值为1.000单位，共413份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-07-2025，达8.000单位，而历史最低值则出现于11-13-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：台北市：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11-13 | 日 | 2018-03-13 - 2025-11-13 |
查看图表中 2018-03-13 到2025-11-13 期间的Taiwan 港口停靠：出境：台北市：游船
港口停靠：出境：台北市：滚装货船
港口停靠：出境：台北市：滚装货船在12-06-2025达1.000单位，相较于12-05-2025的1.000单位保持不变。港口停靠：出境：台北市：滚装货船数据按日更新，01-07-2018至12-06-2025期间平均值为1.000单位，共2580份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-24-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-02-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：台北市：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-07 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-07 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：出境：台北市：滚装货船
港口停靠：出境：台北市：湿散货
港口停靠：出境：台北市：湿散货在12-05-2025达1.000单位，相较于12-04-2025的1.000单位保持不变。港口停靠：出境：台北市：湿散货数据按日更新，01-04-2018至12-05-2025期间平均值为0.000单位，共2192份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-02-2025，达7.000单位，而历史最低值则出现于11-28-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：台北市：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-04 | 日 | 2018-01-04 - 2025-12-04 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-12-04 期间的Taiwan 港口停靠：出境：台北市：湿散货
港口停靠：装载状态：压载物：高雄：全部
港口停靠：装载状态：压载物：高雄：全部在12-06-2025达9.000单位，相较于12-05-2025的4.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：压载物：高雄：全部数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为7.000单位，共2893份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-13-2018，达24.000单位，而历史最低值则出现于11-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：高雄：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：高雄：全部
港口停靠：装载状态：压载物：高雄：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：压载物：高雄：集装箱运货船在12-06-2025达4.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：压载物：高雄：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为2.000单位，共2884份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2023，达13.000单位，而历史最低值则出现于12-05-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：高雄：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：高雄：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：压载物：高雄：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：高雄：干散货在12-06-2025达2.000单位，相较于12-05-2025的1.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：压载物：高雄：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为2.000单位，共2888份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-28-2019，达9.000单位，而历史最低值则出现于12-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：高雄：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：高雄：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：高雄：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：高雄：干散货在12-06-2025达2.000单位，相较于12-05-2025的2.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：高雄：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为2.000单位，共2879份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2022，达9.000单位，而历史最低值则出现于11-14-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：高雄：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：高雄：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：高雄：渔业
港口停靠：装载状态：压载物：高雄：渔业在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：高雄：渔业数据按日更新，01-02-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2888份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：高雄：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：高雄：渔业
港口停靠：装载状态：压载物：高雄：其它市场
港口停靠：装载状态：压载物：高雄：其它市场在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：高雄：其它市场数据按日更新，01-02-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2882份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-13-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：高雄：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：高雄：其它市场
港口停靠：装载状态：压载物：高雄：客船
港口停靠：装载状态：压载物：高雄：客船在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：高雄：客船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2706份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-06-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：高雄：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：高雄：客船
港口停靠：装载状态：压载物：台中：滚装货船
港口停靠：装载状态：压载物：台中：滚装货船在11-22-2025达0.000单位，相较于11-21-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：台中：滚装货船数据按日更新，01-08-2018至11-22-2025期间平均值为0.000单位，共568份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-27-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于11-22-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：台中：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11-22 | 日 | 2018-01-08 - 2025-11-22 |
查看图表中 2018-01-08 到2025-11-22 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：台中：滚装货船
港口停靠：装载状态：压载物：台中：支持船
港口停靠：装载状态：压载物：台中：支持船在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：台中：支持船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2644份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-03-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：台中：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：台中：支持船
港口停靠：装载状态：压载物：台中：湿散货
港口停靠：装载状态：压载物：台中：湿散货在12-06-2025达1.000单位，相较于12-05-2025的1.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：台中：湿散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为3.000单位，共2851份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-03-2022，达6.000单位，而历史最低值则出现于11-26-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：台中：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：台中：湿散货
港口停靠：装载状态：压载物：台北市：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：台北市：干散货在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：压载物：台北市：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2710份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-14-2025，达7.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：台北市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：台北市：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：台北市：渔业
港口停靠：装载状态：压载物：台北市：渔业在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：台北市：渔业数据按日更新，01-05-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2372份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-06-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：台北市：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-05 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-05 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：台北市：渔业
（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：台北市：液化石油气运输船
（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：台北市：液化石油气运输船在01-11-2025达0.000单位，相较于01-10-2025的0.000单位保持不变。（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：台北市：液化石油气运输船数据按日更新，01-25-2018至01-11-2025期间平均值为1.000单位，共343份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-11-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：台北市：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-01-11 | 日 | 2018-01-25 - 2025-01-11 |
查看图表中 2018-01-25 到2025-01-11 期间的Taiwan （停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：台北市：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：压载物：台北市：其它市场
港口停靠：装载状态：压载物：台北市：其它市场在12-06-2025达1.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：压载物：台北市：其它市场数据按日更新，01-04-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2604份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-06-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-05-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：台北市：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-04 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：台北市：其它市场
港口停靠：装载状态：压载物：台北市：客船
（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：台北市：客船在10-20-2025达0.000单位，相较于09-04-2025的0.000单位保持不变。（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：台北市：客船数据按日更新，01-01-2018至10-20-2025期间平均值为0.000单位，共652份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-20-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于10-20-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：台北市：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12-17 | 日 | 2018-01-01 - 2024-12-17 |
查看图表中 2018-01-01 到2024-12-17 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：台北市：客船
港口停靠：装载状态：压载物：台北市：游船
港口停靠：装载状态：压载物：台北市：游船在11-13-2025达0.000单位，相较于11-12-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：台北市：游船数据按日更新，03-13-2018至11-13-2025期间平均值为0.000单位，共413份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-13-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于11-13-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：台北市：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11-13 | 日 | 2018-03-13 - 2025-11-13 |
查看图表中 2018-03-13 到2025-11-13 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：台北市：游船
港口停靠：装载状态：压载物：台北市：滚装货船
港口停靠：装载状态：压载物：台北市：滚装货船在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：压载物：台北市：滚装货船数据按日更新，01-07-2018至12-06-2025期间平均值为1.000单位，共2580份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-26-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：台北市：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-07 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-07 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：台北市：滚装货船
港口停靠：装载状态：压载物：台北市：支持船
港口停靠：装载状态：压载物：台北市：支持船在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：台北市：支持船数据按日更新，01-02-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2508份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：台北市：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：台北市：支持船
港口停靠：装载状态：压载物：台北市：湿散货
港口停靠：装载状态：压载物：台北市：湿散货在12-05-2025达0.000单位，相较于12-04-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：台北市：湿散货数据按日更新，01-04-2018至12-05-2025期间平均值为0.000单位，共2192份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-05-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：台北市：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-04 | 日 | 2018-01-04 - 2025-12-04 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-12-04 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：压载物：台北市：湿散货
港口停靠：装载状态：载满
港口停靠：装载状态：载满在12-06-2025达39.000单位，相较于12-05-2025的50.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：载满数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为39.000单位，共2893份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2021，达60.000单位，而历史最低值则出现于10-31-2024，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满
港口停靠：装载状态：载满：台中：干散货
港口停靠：装载状态：载满：台中：干散货在12-06-2025达1.000单位，相较于12-05-2025的1.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：台中：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2831份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于12-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台中：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台中：干散货
港口停靠：装载状态：载满：台中：干散货
港口停靠：装载状态：载满：台中：干散货在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：台中：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为1.000单位，共2878份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台中：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台中：干散货
港口停靠：装载状态：载满：台中：渔业
港口停靠：装载状态：载满：台中：渔业在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：台中：渔业数据按日更新，01-02-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2540份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-06-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台中：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台中：渔业
港口停靠：装载状态：载满：台中：液化天然气运输船
港口停靠：装载状态：载满：台中：液化天然气运输船在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：载满：台中：液化天然气运输船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共1608份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-30-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台中：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台中：液化天然气运输船
港口停靠：装载状态：载满：台中：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：载满：台中：液化石油气运输船在11-27-2025达0.000单位，相较于11-26-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：台中：液化石油气运输船数据按日更新，01-04-2018至11-27-2025期间平均值为0.000单位，共942份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于11-27-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台中：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11-27 | 日 | 2018-01-04 - 2025-11-27 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-11-27 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台中：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：载满：台中：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：台中：其它市场在12-06-2025达1.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：载满：台中：其它市场数据按日更新，01-02-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2627份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-04-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-05-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台中：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台中：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：台中：客船
港口停靠：装载状态：载满：台中：客船在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：台中：客船数据按日更新，01-02-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共1860份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-06-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台中：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台中：客船
港口停靠：装载状态：载满：台中：游船
港口停靠：装载状态：载满：台中：游船在12-06-2025达0.000单位，相较于12-01-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：台中：游船数据按日更新，03-28-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共977份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-06-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台中：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-01 | 日 | 2018-03-28 - 2025-12-01 |
查看图表中 2018-03-28 到2025-12-01 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台中：游船
港口停靠：装载状态：载满：台中：滚装货船
港口停靠：装载状态：载满：台中：滚装货船在11-22-2025达1.000单位，相较于11-21-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：载满：台中：滚装货船数据按日更新，01-08-2018至11-22-2025期间平均值为0.000单位，共568份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于11-21-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台中：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-22 | 日 | 2018-01-08 - 2025-11-22 |
查看图表中 2018-01-08 到2025-11-22 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台中：滚装货船
港口停靠：装载状态：载满：台中：支持船
港口停靠：装载状态：载满：台中：支持船在12-06-2025达1.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：载满：台中：支持船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2644份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-27-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-05-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台中：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台中：支持船
港口停靠：装载状态：载满：台中：湿散货
港口停靠：装载状态：载满：台中：湿散货在12-06-2025达1.000单位，相较于12-05-2025的2.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：载满：台中：湿散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2851份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-06-2019，达6.000单位，而历史最低值则出现于12-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台中：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台中：湿散货
港口停靠：装载状态：载满：台北市：全部
港口停靠：装载状态：载满：台北市：全部在12-06-2025达4.000单位，相较于12-05-2025的5.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：载满：台北市：全部数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为4.000单位，共2878份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2024，达10.000单位，而历史最低值则出现于11-23-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台北市：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台北市：全部
港口停靠：装载状态：载满：台北市：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：载满：台北市：集装箱运货船在12-06-2025达4.000单位，相较于12-05-2025的3.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：载满：台北市：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为4.000单位，共2836份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-04-2021，达9.000单位，而历史最低值则出现于12-02-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台北市：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台北市：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：载满：台北市：干散货
港口停靠：装载状态：载满：台北市：干散货在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：载满：台北市：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2710份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-05-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台北市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台北市：干散货
港口停靠：装载状态：载满：台北市：干散货
港口停靠：装载状态：载满：台北市：干散货在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：台北市：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2501份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-09-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台北市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台北市：干散货
港口停靠：装载状态：载满：台北市：渔业
港口停靠：装载状态：载满：台北市：渔业在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：台北市：渔业数据按日更新，01-05-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2372份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-06-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台北市：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-05 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-05 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台北市：渔业
（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：台北市：液化石油气运输船
（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：台北市：液化石油气运输船在01-11-2025达1.000单位，相较于01-10-2025的0.000单位有所增长。（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：台北市：液化石油气运输船数据按日更新，01-25-2018至01-11-2025期间平均值为0.000单位，共343份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-11-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-10-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：台北市：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-11 | 日 | 2018-01-25 - 2025-01-11 |
查看图表中 2018-01-25 到2025-01-11 期间的Taiwan （停止更新）港口停靠：装载状态：载满：台北市：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：载满：台北市：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：台北市：其它市场在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：台北市：其它市场数据按日更新，01-04-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2604份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-12-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台北市：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-04 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台北市：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：台北市：客船
（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：台北市：客船在10-20-2025达0.000单位，相较于09-04-2025的0.000单位保持不变。（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：台北市：客船数据按日更新，01-01-2018至10-20-2025期间平均值为0.000单位，共652份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-20-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于10-20-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：台北市：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12-17 | 日 | 2018-01-01 - 2024-12-17 |
查看图表中 2018-01-01 到2024-12-17 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台北市：客船
港口停靠：装载状态：载满：台北市：游船
港口停靠：装载状态：载满：台北市：游船在11-13-2025达0.000单位，相较于11-12-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：台北市：游船数据按日更新，03-13-2018至11-13-2025期间平均值为0.000单位，共413份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-13-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于11-13-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：台北市：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11-13 | 日 | 2018-03-13 - 2025-11-13 |
查看图表中 2018-03-13 到2025-11-13 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：载满：台北市：游船
港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：全部
港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：全部在12-06-2025达8.000单位，相较于12-05-2025的7.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：全部数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为12.000单位，共2893份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2019，达25.000单位，而历史最低值则出现于11-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：全部
港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：集装箱运货船在12-06-2025达4.000单位，相较于12-05-2025的6.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为3.000单位，共2884份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-10-2019，达18.000单位，而历史最低值则出现于11-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：干散货
港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：干散货在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为1.000单位，共2888份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2023，达6.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：干散货
港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：干散货
港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：干散货在12-06-2025达1.000单位，相较于12-05-2025的1.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为2.000单位，共2879份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-03-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-04-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：部分满载：高雄：干散货
港口停靠：装载状态：部分满载：台中：其它市场
港口停靠：装载状态：部分满载：台中：其它市场在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：部分满载：台中：其它市场数据按日更新，01-02-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2627份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-31-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：台中：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：部分满载：台中：其它市场
港口停靠：装载状态：部分满载：台中：客船
港口停靠：装载状态：部分满载：台中：客船在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：部分满载：台中：客船数据按日更新，01-02-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共1860份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-06-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：台中：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-04 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-04 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-04 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：部分满载：台中：客船
港口停靠：装载状态：部分满载：台中：滚装货船
港口停靠：装载状态：部分满载：台中：滚装货船在11-22-2025达0.000单位，相较于11-21-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：部分满载：台中：滚装货船数据按日更新，01-08-2018至11-22-2025期间平均值为0.000单位，共568份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-12-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于11-22-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：台中：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11-22 | 日 | 2018-01-08 - 2025-11-22 |
查看图表中 2018-01-08 到2025-11-22 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：部分满载：台中：滚装货船
港口停靠：装载状态：部分满载：台中：支持船
港口停靠：装载状态：部分满载：台中：支持船在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：部分满载：台中：支持船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2644份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-23-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：台中：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：部分满载：台中：支持船
港口停靠：装载状态：部分满载：台中：湿散货
港口停靠：装载状态：部分满载：台中：湿散货在12-06-2025达3.000单位，相较于12-05-2025的1.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：部分满载：台中：湿散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为2.000单位，共2851份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-02-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：台中：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：部分满载：台中：湿散货
港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：全部
港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：全部在12-06-2025达3.000单位，相较于12-05-2025的3.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：全部数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为2.000单位，共2878份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-22-2023，达10.000单位，而历史最低值则出现于11-27-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：全部
港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：集装箱运货船在12-06-2025达1.000单位，相较于12-05-2025的3.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为3.000单位，共2836份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-18-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于11-30-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：干散货
港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：干散货在12-06-2025达1.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2710份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-19-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于12-05-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：干散货
港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：干散货
港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：干散货在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2501份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2019，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-05 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-05 期间的Taiwan 港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：干散货
港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：渔业
港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：渔业在12-06-2025达0.000单位，相较于12-05-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：渔业数据按日更新，01-05-2018至12-06-2025期间平均值为0.000单位，共2372份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-06-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-05 | 日 | 2018-01-05 - 2025-12-05 |
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（停止更新）港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：液化石油气运输船
（停止更新）港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：液化石油气运输船在01-11-2025达0.000单位，相较于01-10-2025的0.000单位保持不变。（停止更新）港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：液化石油气运输船数据按日更新，01-25-2018至01-11-2025期间平均值为0.000单位，共343份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-19-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-11-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：装载状态：部分满载：台北市：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国台湾 – Table TW.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-01-11 | 日 | 2018-01-25 - 2025-01-11 |