爱沙尼亚 交通

NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:爱沙尼亚

1992 - 2016 | 年 | 百万吨公里 | World Bank

NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:爱沙尼亚在12-01-2016达0.003百万吨公里,相较于12-01-2015的0.870百万吨公里有所下降。NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:爱沙尼亚数据按年更新,12-01-1992至12-01-2016期间平均值为1.000百万吨公里,共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011,达4.871百万吨公里,而历史最低值则出现于12-01-2016,为0.003百万吨公里。CEIC提供的NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:爱沙尼亚数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于世界趋势数据库的机构:航空业 – Table EE.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
0.00 2016 1992 - 2016

查看图表中 1992 到2016 期间的Estonia NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:爱沙尼亚

Estonia NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:爱沙尼亚

NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:爱沙尼亚

1992 - 2016 | 年 | 人 | World Bank

NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:爱沙尼亚在12-01-2017达13,103.000人,相较于12-01-2016的372,274.000人有所下降。NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:爱沙尼亚数据按年更新,12-01-1992至12-01-2017期间平均值为383,879.500人,共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达914,519.000人,而历史最低值则出现于12-01-2017,为13,103.000人。CEIC提供的NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:爱沙尼亚数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于世界趋势数据库的机构:航空业 – 表 EE.世界银行:交通。

数值 频率 范围
346,281.00 2016 1992 - 2016

查看图表中 1992 到2016 期间的Estonia NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:爱沙尼亚

Estonia NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:爱沙尼亚

NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:爱沙尼亚

1992 - 2016 | 年 | 站 | World Bank

NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:爱沙尼亚在12-01-2017达528.000站,相较于12-01-2016的16,179.000站有所下降。NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:爱沙尼亚数据按年更新,12-01-1992至12-01-2017期间平均值为8,862.500站,共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达26,778.000站,而历史最低值则出现于12-01-2017,为528.000站。CEIC提供的NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:爱沙尼亚数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于世界趋势数据库的机构:航空业 – 表 EE.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
8,600.00 2016 1992 - 2016

查看图表中 1992 到2016 期间的Estonia NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:爱沙尼亚

Estonia NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:爱沙尼亚

爱沙尼亚 EE:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

2007 - 2017 | 年 | NA | World Bank

EE:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达5.500NA,相较于12-01-2016的5.300NA有所增长。EE:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新,12-01-2007至12-01-2017期间平均值为5.300NA,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017,达5.500NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为5.200NA。CEIC提供的EE:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的爱沙尼亚 – 表 EE.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
5.50 2017 2007 - 2017

查看图表中 2007 到2017 期间的Estonia 爱沙尼亚 EE:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

Estonia 爱沙尼亚 EE:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

爱沙尼亚 EE:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

2007 - 2016 | 年 | 国际标准箱 | World Bank

EE:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)在12-01-2017达215,500.000国际标准箱,相较于12-01-2016的202,327.000国际标准箱有所增长。EE:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)数据按年更新,12-01-2007至12-01-2017期间平均值为202,327.000国际标准箱,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达260,293.000国际标准箱,而历史最低值则出现于12-01-2009,为130,939.000国际标准箱。CEIC提供的EE:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的爱沙尼亚 – 表 EE.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
202,327.00 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Estonia 爱沙尼亚 EE:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

Estonia 爱沙尼亚 EE:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

爱沙尼亚 EE:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100

2004 - 2016 | 年 | NA | World Bank

EE:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100在12-01-2016达5.400NA,相较于12-01-2015的5.310NA有所增长。EE:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100数据按年更新,12-01-2004至12-01-2016期间平均值为5.760NA,共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2004,达7.050NA,而历史最低值则出现于12-01-2015,为5.310NA。CEIC提供的EE:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的爱沙尼亚 – Table EE.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
5.40 2016 2004 - 2016

查看图表中 2004 到2016 期间的Estonia 爱沙尼亚 EE:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100

Estonia 爱沙尼亚 EE:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100

爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力在12-01-2016达3.254NA,相较于12-01-2014的3.195NA有所增长。EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.000NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达3.254NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为2.840NA。CEIC提供的EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的爱沙尼亚 – 表 EE.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.25 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Estonia 爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力

Estonia 爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力

爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量在12-01-2016达3.176NA,相较于12-01-2014的3.267NA有所下降。EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.170NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达3.267NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为2.820NA。CEIC提供的EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的爱沙尼亚 – 表 EE.世界银行:交通。

数值 频率 范围
3.18 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Estonia 爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量

Estonia 爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量

爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达3.073NA,相较于12-01-2014的3.338NA有所下降。EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.073NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达3.338NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为2.820NA。CEIC提供的EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的爱沙尼亚 – 表 EE.世界银行:交通。

数值 频率 范围
3.07 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Estonia 爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输

Estonia 爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输

爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率在12-01-2016达3.412NA,相较于12-01-2014的3.395NA有所增长。EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.140NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达3.412NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为2.510NA。CEIC提供的EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的爱沙尼亚 – 表 EE.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.41 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Estonia 爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率

Estonia 爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率

爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达4.078NA,相较于12-01-2014的3.552NA有所增长。EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.552NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达4.078NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为3.230NA。CEIC提供的EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的爱沙尼亚 – 表 EE.世界银行:交通。

数值 频率 范围
4.08 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Estonia 爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

Estonia 爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:总体

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高在12-01-2016达3.363NA,相较于12-01-2014的3.346NA有所增长。EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.160NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达3.363NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为2.860NA。CEIC提供的EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的爱沙尼亚 – 表 EE.世界银行:交通。

数值 频率 范围
3.36 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Estonia 爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:总体

Estonia 爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:总体

爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达3.176NA,相较于12-01-2014的3.338NA有所下降。EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.910NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达3.338NA,而历史最低值则出现于12-01-2010,为2.750NA。CEIC提供的EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的爱沙尼亚 – 表 EE.世界银行:交通。

数值 频率 范围
3.18 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Estonia 爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量

Estonia 爱沙尼亚 EE:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量

爱沙尼亚 EE:柴油零售价:美元/公升

1995 - 2016 | 年 | 美元 | World Bank

EE:柴油零售价:美元/公升在12-01-2016达1.140美元,相较于12-01-2014的1.510美元有所下降。EE:柴油零售价:美元/公升数据按年更新,12-01-1995至12-01-2016期间平均值为1.140美元,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达1.760美元,而历史最低值则出现于12-01-1995,为0.330美元。CEIC提供的EE:柴油零售价:美元/公升数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的爱沙尼亚 – 表 EE.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
1.14 2016 1995 - 2016

查看图表中 1995 到2016 期间的Estonia 爱沙尼亚 EE:柴油零售价:美元/公升

Estonia 爱沙尼亚 EE:柴油零售价:美元/公升

爱沙尼亚 EE:汽油零售价格:美元/公升

1995 - 2016 | 年 | 美元 | World Bank

EE:汽油零售价格:美元/公升在12-01-2016达1.140美元,相较于12-01-2014的1.460美元有所下降。EE:汽油零售价格:美元/公升数据按年更新,12-01-1995至12-01-2016期间平均值为1.140美元,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达1.760美元,而历史最低值则出现于12-01-1995,为0.330美元。CEIC提供的EE:汽油零售价格:美元/公升数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的爱沙尼亚 – 表 EE.世界银行:交通。

数值 频率 范围
1.14 2016 1995 - 2016

查看图表中 1995 到2016 期间的Estonia 爱沙尼亚 EE:汽油零售价格:美元/公升

Estonia 爱沙尼亚 EE:汽油零售价格:美元/公升

爱沙尼亚 EE:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准

2007 - 2017 | 年 | NA | World Bank

EE:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准在12-01-2017达5.600NA,相较于12-01-2016的5.500NA有所增长。EE:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准数据按年更新,12-01-2007至12-01-2017期间平均值为5.600NA,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010,达5.626NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为5.338NA。CEIC提供的EE:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的爱沙尼亚 – 表 EE.世界银行:交通。

数值 频率 范围
5.60 2017 2007 - 2017

查看图表中 2007 到2017 期间的Estonia 爱沙尼亚 EE:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准

Estonia 爱沙尼亚 EE:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准

爱沙尼亚 EE:铁路线:线路总长度

1980 - 2016 | 年 | 公里 | World Bank

EE:铁路线:线路总长度在12-01-2016达1,229.000公里,相较于12-01-2015的1,016.000公里有所增长。EE:铁路线:线路总长度数据按年更新,12-01-1980至12-01-2016期间平均值为1,010.000公里,共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达1,229.000公里,而历史最低值则出现于12-01-2010,为787.000公里。CEIC提供的EE:铁路线:线路总长度数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的爱沙尼亚 – Table EE.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
1,229.00 2016 1980 - 2016

查看图表中 1980 到2016 期间的Estonia 爱沙尼亚 EE:铁路线:线路总长度

Estonia 爱沙尼亚 EE:铁路线:线路总长度

爱沙尼亚 EE:铁路:货物运输

1980 - 2014 | 年 | 百万吨公里 | World Bank

EE:铁路:货物运输在12-01-2014达4,807.000百万吨公里,相较于12-01-2013的4,807.000百万吨公里保持不变。EE:铁路:货物运输数据按年更新,12-01-1980至12-01-2014期间平均值为6,446.000百万吨公里,共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005,达10,311.000百万吨公里,而历史最低值则出现于12-01-1994,为3,377.000百万吨公里。CEIC提供的EE:铁路:货物运输数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的爱沙尼亚 – Table EE.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
4,807.00 2014 1980 - 2014

查看图表中 1980 到2014 期间的Estonia 爱沙尼亚 EE:铁路:货物运输

Estonia 爱沙尼亚 EE:铁路:货物运输

爱沙尼亚 EE:铁路:载客

1980 - 2014 | 年 | 百万人公里 | World Bank

EE:铁路:载客在12-01-2014达237.000百万人公里,相较于12-01-2013的237.000百万人公里保持不变。EE:铁路:载客数据按年更新,12-01-1980至12-01-2014期间平均值为347.500百万人公里,共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1987,达1,764.000百万人公里,而历史最低值则出现于12-01-2002,为177.000百万人公里。CEIC提供的EE:铁路:载客数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的爱沙尼亚 – Table EE.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
237.00 2014 1980 - 2014

查看图表中 1980 到2014 期间的Estonia 爱沙尼亚 EE:铁路:载客

Estonia 爱沙尼亚 EE:铁路:载客
EE: Air Transport: Freight
EE: Air Transport: Passengers Carried
EE: Air Transport: Registered Carrier Departures Worldwide
EE: Burden of Customs Procedure: WEF: 1=Extremely Inefficient To 7=Extremely Efficient
EE: Container Port Traffic: TEU (20 Foot Equivalent Units)
EE: Liner Shipping Connectivity Index: Maximum Value In 2004 = 100
EE: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Ability to Track and Trace Consignments
EE: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Competence and Quality of Logistics Services
EE: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Ease of Arranging Competitively Priced Shipments
EE: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Efficiency of Customs Clearance Process
EE: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Frequency with which Shipments Reach Consignee within Scheduled or Expected Time
EE: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Overall
EE: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Quality of Trade and Transport-Related Infrastructure
EE: Pump Price for Diesel Fuel: USD per Liter
EE: Pump Price for Gasoline: USD per Liter
EE: Quality of Port Infrastructure: WEF: 1=Extremely Underdeveloped To 7=Well Developed and Efficient by International Standards
EE: Rail Lines: Total Route-Km
EE: Railways: Goods Transported
EE: Railways: Passengers Carried
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